Ahaztu dezagun denboraldi tontoaren erdian gaudela eta sinestu dezagun Audi RS1-aren inguruko zurrumurru hau. Nahiz eta sinesteko arrazoiak egon...
OHAR: Audi A1 Clubsport quattro concept-ek irudiak ageri ziren
3 urte baino gehiago daramatzate zurrumurruak Alemaniako markak Audi RS1 merkaturatzeko aukerari buruz, Ingolstadt markako kirol-konpaktuaren azken bertsioak argia ikusi gabe. Automoto argitalpen frantsesaren arabera (TF1 telebista katea) hau izango da! Argitalpen honen arabera, Audi erabateko abiaduran ari da modelo honen ekoizpen-bertsioa Genevako Auto Show-aren hurrengo ediziora ekartzeko.EZ GALDU BEHAR: Low Law: Tuning Portugalen
Alde batetik, txapelketaren fase honetan Audi RS1 merkaturatzea berandu samarra badirudi, 2018an modelo honen 2. belaunaldia merkatura iristen denez, bestetik, egia da nahiko erraza dela. eta merke (ikuspuntutik).teknikotik) marka alemaniarrak A1-aren bertsio are gihartsuagoa merkaturatzeko, 231 zaldiko 2.0 TFSI motorra erabiltzen duen S1-aren oinarri bikainetik abiatuta. quattro gurpil guztietarako sistema eskuduna. Gainera, A1-aren 1. belaunaldiari merezitako omenaldia eta belaunaldi berriaren abiarazteari aurrea hartzeko modu bikaina litzateke, modeloa munduaren ahotan berriro jarriz.
Errendimendura bideratutako esekidura konfigurazioarekin, diseinu erakargarriagoa eta Audi S3ren pieza mekaniko batzuk erabiliz (hau da, motorra, engranaje-kaxa eta balaztak) ez du zaila izango ring-markak Audi RS1 bat perfekziora prestatzea. Ekoiztuz gero, 2.0 TFSI motorraren potentzia maximoa 300 CV-ra iritsi daiteke. Jakina, Audi-ren RS gama osoarekin gertatzen den bezala, potentzia murriztea S tronic enbrage bikoitzeko kaxa baten bidez egingo da.
Audi RS1 honen zati aspergarria, «egun argia» ikusten baduzu, bat besterik ez da: prezioa. Audi S1 bezala, prezioa ez da gomendagarria izan behar, beste kirol-auto batzuk ekuazioan sartzen diren balioetara hurbilduz. 2017ko martxoan prezioen kezka izango dugun edo ez jakingo dugu...
