Audi "Part-Time Scientists" ingeniari taldean sartu zen eta Audi Lunar quattro sortu zuen. Audi espazio hau 2017an ilargira iritsiko da Google Lunar XPRIZE proiektuaren baitan.
Zer da Google Lunar XPRIZE?
Google Lunar XPRIZE-k Ilargirako eta espaziorako sarbidea ahalbidetu nahi du espazioko ekintzaileentzat. Finantzaketa pribatuko ingeniariak eta zientzialariak denboraren aurka ari dira 30 milioi dolarra irits daitekeen saria irabazteko.Arauak sinpleak dira: ibilgailuak ilargira lurreratu behar du, 500 metro egin behar ditu, bidaia horren irudiak eta bideoak helarazi behar ditu definizio altuan eta erakundeak emandako zama eraman behar du, ibilgailuaren pisuaren %1aren baliokidea izango dena, eta ez du izango. 500 gramo baino gehiago pisatu, ez 100 gramo baino gutxiago. Erronka hau betetzen duen lehen taldeak 20 milioi dolar jasotzen ditu eta bigarren taldeak 5 milioi, baina gehiago dago.
Hasierako erronka honetaz gain, beste helburu batzuk bete daitezke, sari orokorrari hobariak gehitzen dizkiotenak. Horietako batek, Apollo Heritage Bonus Prize-k, taldeari erronka egiten dio Apollo 11,12,14,15,16 lurreratzeko gunea bisitatzeko eta bertan hainbat zeregin betetzeko, amaituz gero 4 milioi dolar gehiago jasotzen dituzte. Ilargiko gau bat bizirauteak, satelite natural honetan ura dagoela frogatzeak edo karga gehiago eramateak sari gehiago irabazten dituzu. Taldeek sari hauetakoren bat bakarrik jasoko dute, baldin eta gastatutako funtsen % 90 partikularrek eman dutela frogatzen badute.
Audi Lunar Quattro
Part-Time Scientists taldea Google Lunar XPRIZE-n lehiatu den gazteena da eta Audi-ren laguntza jaso du. Lankidetza honen azken emaitza Audi Lunar quattro da.
Lehiaketa hasi zenetik, Part-Time Scientists-ek 750 mila USD jaso ditu sarietan: mugikortasun-proiektu onenaren saria (500 mila euro) eta irudi diseinu onenaren saria (250 mila euro).
Audi Lunar quattro batez ere aluminioz eraikita dago eta eguzki-panel zuzengarri bati lotuta dagoen litiozko bateria batek elikatzen du. Audi Lunar quattro-k, gainera, lau motor elektriko ditu, 3,6 km/h-ko abiadura heltzeko aukera emango diotenak. Era berean, ibilgailuak bi kamera periskopiko ditu bideo eta irudiak transmititzeko, eta gainazala eta bildutako materialak aztertzeko aukera emango duen kamera zientifiko batez ere.
