Ekoizpen-kopuruak gora eginda, baita entregatutako unitate-kopurua ere, Tesla Model 3 balentria garrantzitsua lortu zuen joan den uztailean Ipar Amerikako merkatuan, gehien saltzen diren 20 modeloetan sartuta. Pick-upak eta SUVak ekuaziotik ateratzen baditugu, 3 modeloa gehien saltzen diren 10 autoen artean dago.
Inside EVs-ek uztailean 14.250 unitate inguru entregatu zirela kalkulatzen du, eta Teslak zenbatetsitako kopuruak (markak hiruhileko kopuru jakin batzuk bakarrik ematen ditu) 13.800 eta 14.000 unitate arteko zifra jartzen du.
Kontuan hartutako balioa edozein dela ere, AEBetako Tesla Model 3-ak BMW 3 Series, Mercedes-Benz C-Class, Audi A4 eta segmentuko beste berlinen guztizko salmentak baino gehiago saldu zituen. Ikusgarria…
Teslak berak dio 3 ereduak, zenbaki hauekin, segmentuaren %52ko kuota lortu zuen , hau da, maila guztietan, erabatekoa. Gainera, kontuan hartuta %100 elektrikoa den modeloa dela, eta sarbide-bertsioa, 35.000 dolarreko 35.000 dolarreko asko iragarritakoa, oraindik ez da saltzen hasi.
Zein auto saltzen dituzte bezeroek Tesla Model 3 baten truke?
Kopuruak hazten diren heinean, Teslak bere bezero berriei buruzko datu berriak kaleratu ditu, bereziki 3 ereduaren etengailurako utzitako auto ohikoenei buruz, eta zerrendako modelo batzuk harrigarriak dira. Aurkeztutako zerrendak ez du inolako agindu zehatzik errespetatzen, eta Teslak ez ditu beste Tesla 3 ereduarekin trukatu zuten bezeroak sartu:
- BMW 3 Seriea
- Honda Accord
- Honda Civic
- Nissan Leaf
- Toyota Prius
bada Toyota Prius (hibridoa) eta Nissan Leaf (elektrikoak) ez dira harritzekoa hor - egiaztagiri "berdeak" dituzten modeloak, non 3 Modeloa egokitzen den, "hurrengo urratsa" gisa agertzen direlarik, ahalmenean edo kotxe gisa ere (kokapenean) - bi Honda modeloetan eta BMWn bezala. 3 serieek hausnarketarako ematen dute.
Hondasen kasuan - Civic eta Accord AEBetan gehien saltzen diren modeloetako bi dira - agerian uzten du Tesla Model 3-ren erakargarritasunak kategoria edo segmentua gainditzen duela. THE herritarra 3 ereduaren azpian segmentu bat dago, eta dagoeneko aipatu dugunez, 35.000 $ eredua ez dago oraindik eskuragarri. Beharbada, Elon Musk-en ametsa auto elektrikoa demokratizatzeko ametsa guztiz eskura dagoela dirudien frogarik adierazgarriena da jendeak Civic merkean 3 eredu baten truke 50.000 dolarreko batez besteko transakzio prezioarekin.
kasuan BMW 3 Seriea , ere nahiko adierazgarria da, AEBetako premium saloon bezero tipikoa Musk-en helburuetako bat baitzen. Model S-ak jada lortu zuen Alemaniako hirukotearen ohiko bezeroari bezeroak "lapurtzea", eta 3 Modelak gauza bera lortzen duela dirudi beheko segmentuetan. 3. seriearen azpiko segmentuan bezeroak "lapurtzen" badituzu, Alemaniako lehiaren beldur guztiak baieztatuta daudela dirudi.
Audiko exekutibo baten esanetan, Green Car Reports-i hitz eginda, auto elektrikoetan indarrean sartzeko zeregina Teslari berritzaileen ospea kendu dielako ere bada, hurrengoa aukeratzeko erabakigarria izan daitekeen ospe hori. premium autoa.
Harpidetu gure Youtubeko kanalera.
Hilabeteko emaitza besterik ez da, eta datozen hilabeteetan antzeko emaitzak ikusiko ditugu Teslak produkzioa areagotu eta oraindik zorroan dituen ehunka mila eskaerak betetzen dituen bitartean. Iraunkorra izango al da epe luzera?