Kotxe azkarrak daude eta kotxe azkarrak daude. 400 km/h-ra igo eta zerora itzultzeko munduko errekor berri baten berri ematen ari garenean, zalantzarik gabe, oso auto azkarrak dira. Eta nitxo honetan Bugatti Chiron bezalako izaki ibiltariak daude.
Eta orain 0-400-0 km/h-ko errekorra, SGS-TÜV Saar-ek ofiziala eta ziurtatua, berea da. Chironen aginteetan Juan Pablo Montoya izan zen, 1 Formulako pilotu ohia, Indy 500eko bi aldiz irabazlea eta Daytonako 24 Orduetako hiru aldiz irabazlea.
Disko honek Bugatti Chiron-en gaitasunei buruzko superlatibo guztiak baieztatu zituen. Bere 8.0 litroko W16 motorra eta lau turbotik bere 1500 zaldi asfaltoan jartzeko duen gaitasunera, zazpi abiadurako DSG kaxa eta lau gurpileko trakzio bidez. Eta, noski, balazta-sistemak 400 km/h-tik aurrera balaztatze gogorrak jasateko duen gaitasun aparta. Diskoa, pausoz pauso.
Partidua
Juan Pablo Montoya Chironen aginteetan dago eta 380 km/h-tik gora joateko Abiadura Topa tekla erabili behar du. Bip batek zure aktibazioa berresten du. Montoyak ezkerreko oinarekin balazta-pedala irmo sakatzen du eta lehen martxa aldatzen du Launch Control aktibatzeko. Motorra martxan jartzen da.
Ondoren, eskuineko oinarekin azeleragailua apurtzen du eta W16ak 2800 rpm-ra igotzen du ahotsa, turboak prest jarriz. Chiron prest dago zeruertzerantz katapultatzeko.
Montoyak balazta askatzen du. Trakzio kontrolak eraginkortasunez saihesten du lau gurpilak 1500 hp eta 1600 Nm-ko "ihinztadura" izatea, Chironi bortizki aurrera egiteko aukera emanez. Gelditutako abiaraztetik azelerazio maximoa bermatzeko, turbo lag gabe, bi turbo baino ez daude martxan hasieran. 3800 bira/min baino ez dira beste biak, handiagoak, sartzen.
32,6 segundo geroago...
Bugatti Chiron 400 km/h-ra iristen da, eta dagoeneko 2621 metro egin ditu. Montoyak balazta-pedala zapaltzen du. 0,8 segundo beranduago, 1,5 metroko atzeko hegala altxatu eta 49°-ra mugitzen da, balazta aerodinamiko gisa balioz. Atzeko ardatzeko indarra 900 kg-ra iristen da, hiriko biztanle baten pisua.
Tamaina honetako balaztatze astunetan, gidaria – ala pilotua izango da? -, 2G dezelerazioa jasaten du, astronautek Space Shuttle-ren jaurtiketan sentitzen dutenaren antzera.
491 metro
Bugatti Chironek 400 km/h-tik zerora joateko behar zuen distantzia. Balaztak 9,3 segundo gehituko lioke dagoeneko neurtutako 32,6 azelerazioari 400 km/h-ra arte.42 segundo bakarrik behar izan zituen...
… edo zehatzago esateko, besterik gabe 41,96 segundo Bugatti Chiron-ek zerotik 400 km/h-ra bizkortzeko eta berriro zerora itzultzeko behar izan zuen. Denbora horretan 3112 metro egin zituen, eta hori gutxi gertatzen da ibilgailuaren egoera egonkorrean lortutako abiadurarekin alderatuta.
Juan Pablo MontoyaBenetan ikusgarria da Chiron zein egonkorra eta koherentea den. Bere azelerazioa eta balaztatzea ikaragarriak dira.
Non daude trajea eta kaskoa?
Montoyak lehen proba baten ostean pilotuaren jantzi tipikoa ez eramatea erabaki zuen errekorra lortzeko. Ikus dezakegunez, ez du lehiaketako trajerik, eskularrurik edo kaskorik eramaten. Zuhurtziagabeko erabakia? Pilotuak justifikatzen du:
Juan Pablo MontoyaNoski, Chiron bolantean zaudenean arreta osoa eskatzen duen superkotxea da. Aldi berean, segurtasun eta fidagarritasun sentsazioa eman zidan, guztiz lasai nengoela eta oso gustura egon nintzen autoan egon nintzen bi egunetan.
erregistro pertsonala
Asteburu handia izan dela dirudi Montoyarentzat. Bugatti Chiron-en munduko errekorra lortu ez ezik, bere marka pertsonala hobetu zuen 407 km/h-ko abiadura gorenean, Formula Indy gidatzen ari zela lortutakoa. Chiron-ekin balio hori 420 km/h-ra igotzea lortu zuen.
Eta marka hori are gehiago igotzea espero du, markak 2010ean Veyron Super Sport-ek ezarritako munduko abiadura errekorra hausteko gonbidapena egingo duelakoan. Eta hori 2018an jakingo dugu jada. 0-400-0 km/h-ko errekor hori helburu berri honetara heltzeko prestaketetan parte da jada.
Juan Pablo MontoyaBenetan harrigarria da 0-400-0 lasterketarako prestaketa konplexurik behar ez duzula ikustea. Chironekin nahiko erraza izan zen. Sartu eta gidatu. Harrigarria.
0 – 400 km/h (249 mph) 32,6 segundotan #Chiron
Egileak argitaratua Bugatti 2017ko irailaren 8an, ostirala