Larunbatean egin zen lasterketan, Senhora dos Verdes parkean, Gouveian. Francisco Carvalho –Mini batean ere– bigarren postuan geratu zen, lehiaketa honetan garaipen gehien lortu dituen gidaria bezala ezaguna izan arren. João Batistak, berriz, Mercedes-Benz baten bolantean, podiumeko azken postua lortu zuen.
Komunikabideen lehiaketan, Luís Mercak lortu zuen podiumeko lehen postua, eta ondoren António Catarino eta Ricardo Carvalho sailkatu ziren. Emakumezkoen lehiari dagokionez, Vera Vozone izan zen irabazlea, Mini bat gidatzen, eta ondoren Mariana Lemos eta Maria Carpinteiro Albino sailkatu ziren.
20. Rallya da Guardako beste puntu nabarmen bat Renault 8 Gordiniren presentzia izan zen. 1967an, José Carpinteiro Albinok gidatuta, TAP Rallya irabazi zuen. Bere seme Eduardo Carpinteiro Albinok gidatu zuen autoa, eta 50 urte geroago Rallyko lehen hamarrak ixtea lortu zuen.
Renault, Ford eta Bridgestone/First Stop-en ekintza zehatzen artean, parte-hartzaileek Renault eta Ford aukeratu zituzten “Rallyko auto markarik onena”.
Rally honetan, hasieratik, dibertsio eta laguntasun izpiritua eta lehiakideen arteko edo antolakuntzaren aurkako joko eta jolasak ezaugarritu zuen, tradizioari eutsi eta sormena agertu zen, umorezko testuen irakurketatik hasita, ibilgailuen dekorazio bitxiena.