BMW i8 eta 3 Serie GTren ildoaren amaiera da

Anonim

Giltzurrun bikoitzeko markak duela gutxi baieztatu du linearen amaiera, hau da, bere bi modeloren ekoizpenaren amaiera, alegia. BMW i8 da BMW 3 Serie GT , 2020an zehar.

kasuan BMW i8 , iazko amaieran, 20 000 zenbaki ereduaren ekoizpena ospatu zen, 2014an merkaturatu zen modeloarentzat mugarri garrantzitsua, markak inoizko kirol-auto hibrido entxufagarri arrakastatsuena dela dioena.

Datorren apirilean amaituko da coupé zein roadster-aren ekoizpena eta, agur gisa, BMW-ek BMW i8 Ultimate Sophisto Edition izen bitxia duen edizio berezi bat aurkeztu zuen.

BMW i8 Ultimate Sophisto Edition, 20.000 zk. ekoiztua

BMW i8 zenbakia 20 000 Ultimate Sophisto Edition serie mugatu berezikoa da

200 unitate baino ez dira ekoiztuko, eta batez ere Sophisto Grey metalezko pintura esklusiboagatik nabarmentzen da, E-Copper xehetasunekin (kobre-tonua) 20″-ko gurpiletan, hatz bikoitzean eta alboko gonan ikus daitekeen bezala.

Harpidetu gure buletinera

Bere produkzioa berehalako oinordekorik gabe amaitzen da, baina ez du esan nahi BMW-en elektrifikatutako kirol (hutsetik) amaitzea. Guztiak adierazten du 2022an proposamen berri bat egon daitekeela, inspiratuta BMW Vision M HURRENGO , i8aren errezeta errepikatzen duena — entxufagarria den auto hibridoa, erdiko atzeko posizioan motorra eta bi motor elektrikoa—, baina askoz zaldi potentzia handiagoarekin, 600 ingurukoa.

BMW 3 Serie GT

THE BMW 3 Serie GT , berriz, ez da espero oinordekorik epe laburrean edo luzean. Proposamen zirraragarria - 3 Serieko "minifurgoneta" edo 3 Serieko hatchback altu batera hurbildu ginena - 2013an sortu zen 3 Seriearen aurreko belaunaldiarekin, eta 2016an berritu zen.

BMW 340i GT M Sport Estorilblau

BMWren ustez, amaieraren arrazoia ez dago salmenta faltarekin —markak dio eskaria oraindik espero den mailan dagoela—, baizik eta joan den amaieran iragarritako plan masiboaren kostu murrizketarako adostutako neurrietako bat da. urtean.

2022rako, BMW-k bere kostuak 12.000 mila milioi euro murriztu nahi ditu, ez bakarrik merkatu globalaren murrizketari aurre egiteko, baita elektrifikazioan, konektibitatean eta gidatzeko autonomoan inbertsioak areagotzeko beharrari ere.

Irakurri gehiago