Lamborghinik Aventador S-aren lehen irudiak aurkeztu berri ditu. 2011n kaleratutako modelo honekin operatutako lehenengo aurpegia da.
Lehiaketak ez du lo egiten eta Lamborghinik ere ez. Genevako Automobilaren Azokan Aventador aurkeztu zenetik sei urtera, Sant'Agata Bolognese-ko super kirol-autoak lehen eguneraketa garrantzitsua jasotzen du azkenean. Hobekuntza txikiak dituen estetikaz gain, mekanikari eta teknologiari dagozkion berriak daude.
Goazen lehenik eta behin garrantzi gutxien dagoenari: infotainment sistema eguneratu egin da. Gidariak errepidetik begiak kentzea lortzen duen bakoitzean, erdiko kontsola bat izango du eskura pantaila berri batekin eta Apple CarPlay eta Android Autorekin bateragarria den infotainment sistema batekin.
Orain garrantzitsuena... motorra eta aerodinamika. Motorrari dagokionez, motorraren kudeaketan hobekuntza txikiek potentzia 740 hp-ra (+40 hp) igo zen eta abiadura maximoa ere 8.350 rpm-tik 8.500 rpm-ra igo zen. Ihes sistema berriak (20 kg arinagoa) ere balio horien ardura izan beharko luke.
Potentziaren igoera horren ondorioz, 0-100 km/h-ko azelerazioa 2,9 segundo eskasetan egiten da orain 350 km/h-tan bakarrik amaitzen den abiadura igoeran.
EZ GALDU BEHAR: Sartu pastela labean... Mercedes-Benz C124-k 30 urte betetzen ditu
Potentzia ez baita dena, aerodinamika ere landu zen. SV bertsioan aurkitutako soluzio aerodinamiko batzuk Aventador S honetara eraman ziren. Aurrekoarekin alderatuta, orain Aventador S-ak % 130 gehiago eragiten du aurrealdeko ardatzean eta % 40 gehiago atzeko ardatzean. Beste 4 urterako prest? Hala dirudi.
