Egia esan, Wankel motorraren itzulera berretsi baino gehiago dago, ez Mazda RX-9 hipotetiko baten bihotza, RX-7 eta RX-8ren oinordekoa, baizik eta ibilgailu elektrikoentzako autonomia hedatzaile gisa —guk. 2020an ikusiko dugu MX-30, Mazdaren lehen auto elektrikoarekin.
Eta horregatik itzuli dira, hain zuzen ere, Wankel motordun kirol etorkizunaren zurrumurruak.
Mazda-k berriro Wankel motor bat dauka bere eskumenean, dagoeneko garatua eta ekoizteko prest, beraz, kirol etorkizuna hornitzeko unitate baten garapenean inbertitzearen justifikazioa askoz errazagoa da, batez ere kostuei dagokienez.
Wankel-en potentziala autonomia hedatzaile gisa zerbitzatzea baino handiagoa da. Mazda-ren zorro elektrikoaren hedapena etorkizuneko hibrido eta hibrido entxufagarrietarako unitate trinkoa erabiliz lor liteke. Bere malgutasuna ahaztu gabe, gasolinaz gain, GLP edo hidrogenoa erabil dezakezu erregai gisa.
Erabilera mota horretatik kirol-auto batera jauzia errazagoa da, beraz. Horixe esan zuen Ichiro Hirose, Mazdaren ikerketa eta garapenekoa, Autocar-i egindako adierazpenetan:
"Errotoreko motorraren malgutasuna elektrifikazio teknologietarako irtenbide bikaina da. Trinkoa eta arina da NVH (zarata, bibrazio eta gogortasun) maila bikainekin. Motor birakaria hainbat modutan erabiliz gero, bere kostu-eraginkortasuna hobetu dezakegu; horrek esan nahi du kirol-auto batean motor birakaria jartzeko oztopoak murriztu ditzakegula. Benetan nahiko nuke auto hau justifikatzea. Noski amets hau daukagula».
Mazda RX-9 baten kasuan —dei dezagun oraingoz— Wankel eta elektroien konbinazioa ia ziurtasun bat izango litzateke, igorpen-baldintza guztiak beteko dituela bermatzeko modurik seguruena eta are errazena baita.
RWD plataforma bidean
Badirudi puzzle honen piezak bat egiten ari direla. Duela urte erdi, Mazda atzeko gurpileko trakziorako eta lineako sei zilindroko motorrentzako plataforma berri bat garatzen ari zela jakin genuen; itxuraz, Vision Coupe (2017) kontzeptuaren ekoizpen bertsioaren oinarri izango da. izena duen arren, lau ateko berlina da.
Plataforma bera etorkizuneko kirol coupé/roadster baterako erabil liteke aurrealdeko luzetarako motorra eta atzeko gurpil trakzioarekin —RX-7 bezala—, hau da, 2015ean aurkeztutako RX-Vision kontzeptuaren ekoizpen bertsio bat, eta utzi zuena. airean Wankel-a kirol auto berri batean itzultzeko aukera.
Mazda RX-Vision GT3
Puzzle honen hirugarren pieza errebelazioari dagokio Mazda RX-Vision GT3 artikulu honen azaleko irudi gisa balio duena.
Zirriborro ofizial gisa soilik aurkeztuta, Gran Turismo Sport-en FIAk ziurtatutako txapelketaren parte izango da 2020an, Mazdaren mendeurrenarekin bat egiten den urtean, eta Hiroshima fabrikatzailearen eta Polyphony Digital-en arteko lankidetzari hasiera emango zaio.
Makina birtual berriaren zehaztapenik ez da aurreratu, baina argi dago 2015eko RX-Vision-aren garapena dela. Erabili al liteke Mazda RX-9 hipotetiko baten inauguraziorako aurreko ganbera gisa, Wankel motordun kirol-auto bat, markaren mendeurreneko ospakizunekin bat egiteko?
Itxaron beharko dugu.
Iturria: Autocar.