Ez da Wankel motorren etorkizunaz hitz egiten dugun lehen aldia, lerro asko merezi izan dituen gaia hemen Razão Automóvelen.
Urte hasieran Wankel ibilgailu elektriko baten autonomia hedatzaile gisa berpiztuko zela jakinarazi genuen. Orduan Mazdak patentea erregistratu zuen eta horrek merezi zuen artikulu bat gertatu behar zen guztia azalduz, jada espero genuena aurreratuz. Orain Mazda ofizialki baieztatuta itzulera.
Félix Wankel-en sorkuntzak orain bizitza berria aurkitzen du Mazdan errotore bakar gisa, ardatz eragileari lotu gabe eta posizio horizontalean, Wankelen menpe dauden makinetan beren lokomoziorako Wankelen menpe dauden makinetan aurkitzen den posizio bertikalean ez bezala.
Zergatik Wankel bat?
Aurreratu genuen bezala, Wankel-en aukeraketa, Mazda2n oinarritutako aurreko prototipo batean probatua, Bibraziorik gabeko eta tamaina trinkoa: Errotore bakarreko motorrak zapata-kutxa baten espazio bera hartzen du - hozte gisa instalatuta dauden periferikoekin, okupatutako bolumena ez da bi zapata-kaxa baino gehiago.Zein izango da motor honen funtzioa?
Wankel motor hau aldaeraren batean instalatuko da Etorkizuneko eredu %100 elektrikoa Mazda 2020an kaleratuko duela, gure iragarpenak baieztatuz (ongi, data galdu genuen). Autonomiaren luzapen gisa balioko du, proposamen hauek sortzen duten antsietatea ezabatuz, bere erabiltzaileek “oinez” egon behar duten beldurragatik. Ingelesek range anxiety deitzen dutena.
Mazdak Wankel-ek LPGrekin duen bateragarritasuna ere iragartzen du eta, larrialdi batean, elektrizitate-sorgailu gisa ere balio dezake.
Hala ere, Mazdaren ustez, motor honen esku hartzea ez da beharrezkoa izango. Japoniako fabrikatzaileak uste du gidariek egunean 60 km baino gehiago egiten ez izateak, batez beste, lanera joaten direnean, motor honen erabilera oso arraroa egingo duela.
Wankel motorren etorkizunari buruzko xehetasun guztiak ezagutu nahi dituzu? Artikulu honek erantzuna du.