Gama goreneko Lexus-en bosgarren belaunaldia da, marka japoniarrak dioenez, "luxuzko berlinen gailurra adierazten du Japoniako tradizioaren eta kulturaren ikuspegitik". Horrenbestez, "munduak luxuzko auto batengandik espero duena baino haratago joan behar du", adierazi du Toshio Asahik, Lexus LS belaunaldi berri honen garapenaren arduradunak.
Markaren ezaugarria den bezala, diseinuari dagokionez, ez zen arazorik izan irtenbide ausartak hartzeko. Ikus daiteke Lexus LSn aurkezten diren soluzio asko LC 500 Coupétik zuzenean datozela, eta argi utziz Lexusek itxura dinamikoagoaren aldeko apustua egiten du, soiltasunak markatutako segmentu honetan ezohiko zerbait.
Teknikoki, markak bere ezagutza guztia jarri zuen Lexus LS berri honetan. LS berriak 3,5 litroko bi-turboko motor berri bat estreinatzen du, 421 zaldi eta 600 Nm-ko momentu maximoa garatzeko gai dena, bilakaera nabarmena orain funtzionari utziko dion belaunaldia hornitu zuen V8 motorrarekin alderatuta.
Motor berri hau 10 abiadako kaxa automatiko bati lotuko zaio, "berehalako azelerazioa eta etengabeko progresioa bira-tarte osoan" eskaintzeko garatua. Markaren arabera, Lexus LS 0-100 km/h-ko abiadura bete ahal izango du 4,5 segundotan.
teknologia kontzentratua
Termino mekanikoetan bilakaera ezaguna bada, zer gertatzen da barrualdea? Lexusek bere bizilagunei erabateko erosotasun esperientzia eskaintzeko konpromisoa hartu du, ez bakarrik ibiltzeko erosotasunari dagokionez, baita erosotasun akustikoari dagokionez ere.
Kabina insonorizatzeko ohiko arretaz gain, Lexusek LS-a Active Noise Control soinu-sistema adimendun batez hornitu du, motorraren eta ihes-sistemaren zarataren pertzepzioa murrizten duten maiztasun batzuk igortzen dituena. Gurpilak aluminiozko osagai batez ere hornituta daude, pneumatikoen errodatzeak sortzen dituen bibrazioak eta zarata nabarmen murrizten dituena.
Isiltasun hori taula gainean izanik, "krimena" litzateke Lexus LS luxuzko soinu-sistemaz ez hornitzea. Audiofiloak pozik egongo dira LS Mark Levinson sinadurazko 3D soinu inguratzaile sistema batekin hornituta dagoela, erdiko kontsolatik kontrolatu daitekeen 12,3 hazbeteko pantaila handi baten bidez (munduko handiena markaren arabera). ) .
Termino dinamikoetan, azpimarratzekoa da belaunaldi berriko GA-L plataformaren adopzioa: Lexus-en historiako plataforma zurrunena da. Gurpil-distantzia 3.125 mm-koa da, hau da, 35 mm-koa gehi
bertsio luzean egungo LS modeloa baino luzeagoa. Aste honetan Detroiteko Motor Show-en aurkeztutako Lexus LS berri hau ez da espero 2018aren hasierara arte barneko merkatura iritsiko.
