Irudi hauek kaleratu ditugu Lanciako arduradun batzuek Lancia Delta HF Turbo Integrale mitikoaren interpretazio moderno zoragarri hau ikusiko dutelakoan.
Lancia Delta HF Turbo Integrale-k ez du aurkezpenik behar. Baina inoizko konpaktu ederrenetariko eta kirolenetako bat gogoratzeak ez duen kalterik, izenburua errepikatu genuen: gurpil integrala; 2.0 turbo motorra; bat egiteko diseinua; eta curriculum zabala rallyen munduan.
Lancia Delta HF Turbo Integrale bildumagile pribatu txikien merkatuko auto desiragarrienetako bat izan zen eta izaten jarraitzen du. Abian jarri zenetik 20 urte baino gehiago igaro badira ere, bere soluzio teknikoek txundituta jarraitzen dute eta bere diseinuak ez du urteak igaro. Ba al dago edertasunaren froga hoberik denboraren aurkako erresistentzia baino?
Zalantzarik gabe, iraupenaren eta errekonozimenduaren adibide arraroa. Zoritxarrez, ordutik Lanciak identitate krisi bati aurre egin dio (larria...). Gutxi dira gaur egungo Lancian garai batean automobilgintzan eta oro har automobilgintzan errespetatu beharreko ahalmenetako bat izan ziren balioak aitortzea lortzen dutenak.
Markaren identitaterako zenbat erabili erabaki ezin duten Lanciako arduradunei, diseinatzaile independente honen lana bisitatzea gomendatzen dugu. Hori bakarrik eta doan, Lancia Delta HF Turbo Integrale zaharraren berrinterpretazio modernoa izan nahi duen proiektu baten irudiak aurkeztu zituen. Ederra, bereizgarria eta xehetasunez betea, duela urte batzuk merkatuan izen ona egin zuen Lancia Delta belaunaldiaren «DNA» dariola.
Angelo Granata proiektuaren egileak bere sorkuntza «Milenio Berriaren» jatorrizko Delta dela deskribatzen du. Seguru, trinko, kirol eta deigarria, Lancia Delta HF Turbo Integrale berria zabalagoa, luzeagoa, baxuagoa izango litzateke, baina jatorrizko modeloaren pisuari eutsiko lioke. Modelo hau animatzen Alfa Romeo 4C ekipatzen duen Fiat taldeko 1.8 turbo gasolina motorra izan liteke, lau zilindroko turbo motorra –jatorrizkoa bezala, 1,8 litroko cilindrada eta 245 hp-ko potentzia duena–. Delta berriari 6 segundo baino gutxiagoan 100 km/h-ra abiatzea eta 250 km/h-ko abiadurara iristea ahalbidetuko lukeen motorra. Gozatu argazki galeriaz:
