Gaur egun dagoeneko hainbat fabrikatzailetako auto askotan dago, eCall larrialdietarako dei-sistema europarra da.
Airbagak aktibatzea eragiten duen istripu larri bat gertatuz gero, sistema honek, 2018ko martxoaren 31tik aurrera Europar Batasunean saltzen diren auto berri guztietan instalatzea derrigorrezkoa den sistema honek automatikoki alerta dei bat abiarazten du larrialdi nazionaletako bati. zentroak (112). Horretarako, ibilgailuari lotuta dagoen smartphone batek eskaintzen duen lineako konexioa edo sisteman bertan instalatutako SIM txartela erabiliz.
Horren harira, sistemak larrialdi zerbitzuei gertatutakoa transmititzeaz gain, ibilgailuaren kokapena, matrikula, istripuaren ordua, okupatzaileen kopurua eta autoa zein norabidetan zihoan ere transmititzen du.
Gidaria edo okupatzaileetako batzuk jakitun badaude, larrialdi-deien sistema eskuz ere abiarazi daiteke, bidaiarien kotxeko botoi zehatz bat sakatuz.
eCall larrialdietarako erantzuna bizkortzeko modu gisa
Europako Parlamentuak 2015eko apirilean onartu zuen eCall sistemak, gidarientzat kostu gehigarririk suposatu behar ez lukeena, Europako Batzordearen arabera, larrialdi-operazioak %40 inguru bizkortzea du helburu, hiriguneetan daudenean, eta 50 inguru. % hauetatik kanpo dagoenean. Aldi berean, teknologiak errepide-istripuen ondoriozko hildakoen kopurua %4 gutxitzen lagundu beharko luke, eta %6 inguru, zauritu larrien kasuan.Gidarien datu pertsonalak babesteko modu gisa, autoetan instalatutako eCall sistemak ibilgailuak egunero egiten dituen bidaiak kontrolatu, erregistratu edo erregistratzea galarazten du.
Ibilgailu astunek hurrengo urratsa izan beharko lukete
Ibilgailu arinetan instalatu eta erabat zabaldu ondoren, larrialdietarako erantzun elektronikoko sistema honen aplikazioa ibilgailu astunetara, bidaiariak edo zama garraiatzen duten ibilgailuetara ere zabaldu nahi du Europako Batzordeak.