Misterioa agerian. 488 "hardcore" Ferrari 488 Track deituko da

Anonim

Lehenengo 360 Challenge Stradale-tik, Ferrariren V8 kirol-autoen bertsio “hardcoreak” izan dira gehien espero direnak. Ferrari 488 GTB ez da salbuespena —zurrumurruek jada 700 hp-ko potentzia eta pisu gutxiagoko balioak aipatzen zituzten—, aurkezpen data hurbiltzen ari denez, lehen informazio zehatza azaleratzen da.

Sekretuetako bat bertsioaren izenean zegoen hain zuzen. Berezia? GTO? Hori ezer ez... irudien arabera (informazio filtrazio baten emaitza), super kirol-auto berriari izena aldatuko zaio. Ferrari 488 Track.

Izenarekin batera, modeloaren zehaztapenei buruzko datu zehatzago berriak agertzen dira, baieztatzeko, zeinak boterea adierazten dutenak. 3,9 litroko V8 bloketik ateratako 721 CV eta 770 Nm-ko momentu adierazgarria.

Ferrari 488 Track

Pisu txikiagoaz gain - 1280 kg (pisu lehorra) omen da, 488 GTB baino 90 kg inguru gutxiago - irudiek hainbat aldaketa aerodinamiko erakusten dituzte, itxura oldarkorragoa ematen diotenak eta, zalantzarik gabe, beherapenaren balioetan eragina izango dute. . Aurrealdeko spoiler zabalagoa eta atzeko difusore nabarmenagoa dago.

Atzeko aldean, azkenik, modelo berriaren izena ikus daiteke: Ferrari 488 Pista.

Eredua fabrikatzaileak inoiz ekoitzi duen errepideko Ferrari bideratuena izan daiteke, eta hori oso nabaria da markak sare sozialetan argitaratu duen bideoan.

Ferrari 488 GTBren bertsio "pikanagoa" hau, Porsche 911 GT2 RSren arerio zuzena izango da, Ferrari 458 Speciale ordezkatuz, baina bertan behera utzita.

Karbono zuntzezko piezen zerrenda zabal batek pisua murrizten lagunduko duela espero da, 20 hazbeteko gurpilak barne - horiek bakarrik %40ko pisua murrizten dute 488 GTB modeloaren gurpilekin alderatuta - Michelin Pilot Sport-en muntatuta etorri beharko liratekeenak. Cup 2 pneumatikoak. Are gehiago, zeramikazko balaztak GTBkoak baino arinagoak direla uste da.

Ferrari 488 pista - barrualdea

Tradizioa den bezala, denak adierazten du barruan beharrezkoa ez den guztia kendu daitekeela, eta beirak ere loditasun txikiagoa izan dezakeela.

Printzipioz, martxoan Genevako Automobilaren Aretoan Ferrari 488 Pista "berez" ezagutu ahal izango dugula sinetsi nahi dugu.

Irakurri gehiago