Municheko marka oraindik gehienbat aeronautika industriara dedikatzen zen garaian, piztia bat sortu zen. Erdi hegazkin, erdi auto: BMW Brutus.
BMW Brutus Experimentalfahrzeug (portugesez: ibilgailu esperimentala) Munich markak gaur egun pentsaezinak liratekeen premisetan oinarrituta garatu duen modeloa izan zen.
BMW-ek American-LaFrance baten xasisa hartu zuen, 1908ko lasterketa-auto bat, eta hegazkin-motor batez hornitu zuen, Markak ekoitzitako beste hainbeste bezala Lehen Mundu Gerrako hegazkinak hornitzeko. Trakzioa atzeko gurpiletara metalezko uhalen bidez bidaltzen zen eta esekiduraren inbidia zen... gurdi bat!
LOTUTA: Beste piztia bat. Ez Munichetik, Turinetik baizik...
Baina BMW Brutus-en gauzarik ikusgarriena motorra zen: 12 zilindro eta 46.000 cc-ko edukiera, 1500 rpm-tan ia 500 CV-ko potentzia garatu zezakeen - 493 CV hain zuzen. Eta kontsumoari buruz? 1000 litro 100 km-tan eta 28.000 g/km CO², Opel Astra 1.6 CDTI berriaren 300 unitate baino gehiagoren baliokidea.
Hau guztia itxura beldurgarri batekin eta zarata gorgarri batekin amaitu zen. Piztia, BMW Brutus hau:
Jarraitu Razão Automóvel-en Instagram eta Twitter-en