Garbitu malkoak, gizonak gara. Ados... gizonek ere negar egiten dute! Oihu egin... gu ere negarrez gaude Porsche 911 GT2 RS berriaren 1.000 jabe zoriontsuetako bat ez izateagatik.
Historiako 911 boteretsuena da, birilena, erradikalena, lotsagabeena. Begira... Porsche 911 GT2 VSV deitu liteke ( V hau da s urtean V lotsa). Bi koloreko karrozeria, osagarri aerodinamikoak eta atzeko hegal erraldoia (ez, ez da spoiler bat...).
Karbono-zuntza nonahi dago –ispilu-estalkietatik hasi eta aurreko gurpilak inguratzen dituzten paneletara– eta ihes-sistema dena titaniozkoa da –zazpi kilogramo gutxiago 911 Turborekin alderatuta–, eta atzeko bi “bazooka” erraldoiekin amaitzen da.
Barruan, koloreen eta karbono zuntzaren ikuskizunak jarraitzen du. Alcantara gorriz estalitako eremuek larru beltzarekin kontrastea nabarmena dute, xehetasun guztiak Porsche 911 GT2 RS baten barruan gaudela gogoraraziz. Roll-cage, karbonozko eserleku ultra-arinak... dena hor dago.
Opilaren gizena "Weissach RS" inskripzioa da eserlekuetan eta aginte-panelean, aukerakoa den Weissach paketearen parte. Dagoeneko lehiakorra den 1470 kiloko “estandarrari” 30 kilo kentzeagatik nabarmentzen da, zeinak karbono-zuntzezko teilatua eta hurbilketaren aurkako barrak eta magnesiozko gurpilak dituena.
Eta erloju bat ere badu etortzeko. Porsche Design-ekin elkarlanean, eta Porsche 911 GT2 RS bezeroentzat esklusiboki eskuragarri, autoa bezala, karbono-zuntza bezalako materialak erabiltzen ditu eta ikusmen horretan inspiratuta dago.
Alargun-egilea. Asmatu zergatik...
Goodwood izan zen GT2 RS aurkezteko aukeratutako eszenatokia. «Alargun-egile» ezizena ez zen ezerezetik sortu... 700 CV-ko potentzia eta 750 Nm-ko momentua ditu, 3.8 flat-sei (jakina) bi-turbo motorraren eskutik. Trakzioa? Atzeko gurpilak bakarrik, handiak izan arren: 325/30 ZR 21 (265/35 ZR 20 aurrealdean). Gelditu? Karbono-zuntzezko balazta-diskoez bakarrik arduratu zitekeen.
Zazpi abiadako PDK enbrage biko kaxa batekin soilik eskuragarri, Porsche 911 GT2 RS berriak 0-100 km/h-ko abiadura 2,8 segundotan azeleratzeko gai da eta 340 km/h-ko abiadura gorenera iristeko gai da. Orain uzten badiguzu, goazen EuroMillions-era jokatzera, aste honetan 100 milioi euroko jackpot-a dago.
