Volkswagen Touran merkatu nazionalera heldu da dagoeneko eta asmo berrituekin dator. "Kirol monovolumen" ezaugarriak eta ontzian eskuragarri dagoen teknologiak familia gazte eta dinamikoei zuzenduta daude.
Volkswagen Touran 2-3-2 konfigurazioan 7 eserleku baino ez ditu eskuragarri barneko merkatura, inoiz baino kirol-asmo handiagoa duen MPV baten aldakortasuna bilatzen duten familiei zuzenduta. Erabat berria eta MQB plataforman oinarrituta, Volkswagen Passat-en aurkitutako teknologia guztia darama. Volkswagen Touran Alemaniako monovolumen ezagunena da eta bere kategorian hirugarrena Europa mailan.IKUSI ERE: Hau izan daiteke etorkizuneko Volkswagen Phaeton
irudi berritua
Kanpoari dagokionez, egindako aldaketak nabariak dira, alboko zirrikitu nabarmenekin eta 17 hazbeteko gurpilen aldeko apustua egiteko aukera, kokapen irreberenteagoa agerian jartzeko. Barruan, Volkswagen Touran-ek Volkswagen modelo berrien ildoari jarraitzen dio. Barruan, aginte-panela, nabigazioa eta infotainment sistemak guztiz berrituta daude.helduago
Volkswagen Touran-en espazioa nabarmen handitu da, karga-gaitasuna 33 litro handitu da eta barruko espazioa 63 mm. Maletak guztira 1857 litroko edukiera du eserleku guztiak tolestuta, 633 litro bigarren lerroa altxatuta eta 137 litro hiru eserlekuekin.
Horrekin guztiarekin, Volkswagen Touran-ek dieta gogorra egiten jarraitzen zuen: orain 62 kg gutxiago pisatzen du balantzan eta 1.379 kg. Kanpoaldean, Volkswagen Touran ere handiagoa da, 4,51 metroko luzera du (+ 13 cm aurreko belaunaldiarekin alderatuta). Erdiko tunel guztiz laua ere aktiboa da.
Motorrak eta prezioak
Volkswagen Touran berriaren motorrak guztiz berriak dira eta Euro 6 araua betetzen dute. Potentzia gehiago eta kontsumo gutxiago aliatu handiak izango dira, autoaren erabileran gero eta aurrezpen gehiago eskatzen den segmentu batean.
THE eredu eraginkorrena Volkswagen Touran 1.6 TDI da 7 abiadurako DSG kaxa batekin, batez beste 4,3 l/100 km-ko kontsumorako gai dena.
urtean gasolina-lizitazioak , merkatu nazionalak 150 CVko 1.4 TSI BlueMotion blokea izango du 1500 eta 3500 bira/min bitartean 250 Nm dituena (30.960,34 eurotik aurrera, Comfortline bertsioan eskuragarri). Volkswagenek, nahiz eta motor honek merkatuaren %5 baino ez duen, eskuragarri dauden bertsioetatik ez urruntzea erabaki zuen.
Gasolinazko motor honekin, 6 abiadurako eskuzko kaxa batekin hornituta, Volkswagen Touran 209 km/h-ko abiadura maximoa eta 0-100 km/h 8,9 segundoko azelerazioa egiteko gai da. Batez besteko erregai-kontsumoa 5,7 l/100 km-koa da eta CO2 isuria 132-133 g/km-koa.
At diesel eskaintza , aukerak 110 zaldiko 1.6 TDI motorraren eta 150 zaldiko 2.0 TDIaren artean banatzen dira (azken hau 37.269,80 eurotik aurrera Comfortline bertsioan). Urte amaieran, 190 zaldiko 2.0 TDI motorra iritsiko da, Passat-etik datorrena, DSG 6 kaxarekin lotutakoa eta Highline ekipamendu mailarekin soilik eskuragarri.
LOTUTA: Matthias Müller Volkswageneko zuzendari nagusia da
Diesel errendimenduari dagokionez, 1.6 TDI BlueMotion Technologies blokeak 250 Nm-ko momentua du 1.500 eta 3.000 rpm artean, 187 km/h-ko abiadura maximoa eta 0-100 km/h 11,9 segundoko azelerazioa.Jadanik 150 zaldiko 2.0 TDI indartsuena , 340 Nm-ko gehienezko momentua du 1.750 eta 3.000 rpm artean. 6 abiadurako eskuzko kaxa batekin hornituta, abiadura maximoa 208 km/h da (206 km/h 6 abiadurako DSGarekin) eta 0-100 km/h 9,3 segundoko azelerazioa. Batez besteko kontsumoa 4,4 l/100 km-koa da eta 116-117 g/km-ko CO2 isuria eskuzko transmisioarekin (4,7 l/100 km eta 125-126 g/km DSGarekin).Modelo guztiek Start&Stop eta balazta birsortzailea dute standard gisa.
Jarri sagua irudien gainean eta ezagutu albiste nagusiak
