Dagoeneko Volkswagen-en Pikes Peakera itzuliko dela iragarri dugu hemen. Itzulera prototipo elektriko batekin egingo da, Le Mans bezalako zerbaiten antza gehiago duena. NANa R Pikes Peak-ek "hodeietarako lasterketa" irabazi eta auto elektrikoen errekorra hautsi nahi du prozesuan.
Baina 4300 m-ko gailurra konkistatzeko lehen saiakera duela 30 urte baino gehiago egin zen, joan den mendeko 80ko hamarkadan. Eta ezin da izan ID bereiziago batekin. R Pikes Peak. THE Golf BiMotor hain zuzen, izenak adierazten duena da: munstro mekaniko bat 1.8 16v turbo motor dituen bi motorrekin — bat aurrealdean, bestea atzealdean — elkarrekin tiro egiteko gai dena. 652 zaldi 1020 kg-ko pisua besterik ez.
Hemen, Golf BiMotor-en jatorria eta garapena eztabaidatu dugu dagoeneko. Eta orain, Volkswagenen lasterketa mitikora itzultzearen harira, makina oso berezia berreskuratzeko prozesu bati ekin dio, bere ondorengoarekin batera aurkeztuz.
Garai hartan, Golf BiMotorrek, garaile izateko nahikoa azkarra dela erakutsi arren, ez zuen inoiz lasterketa amaitu, korner gutxiren faltan utzi baitzuen. Arrazoia giltzadura birakaria baten haustura izan zen, non lubrifikaziorako zulo bat egin zuten.
Zaharberritze prozesuan, Volkswagenek Golf BiMotor ahalik eta originalena mantendu nahi izan zuen, beraz, prozesua berriro martxan jartzetik eta gidatzeko gai izan zen.
Zaharberritzearen ezaugarri ezberdinen artean, motorretan egindako lanak nabarmentzen dira. Hauek sinkronizatuta egon behar dute potentzia emateko, autoa kontrolagarria eta egonkorra izan dadin. Hala ere, zaharberritutako Golf BiMotor ez da jatorrizko 652 hprekin etorriko.
Golf BiMotor berriro biziarazi zuen taldea
Helburua motor bakoitzeko 240 eta 260 CV bitartekoa lortzea izango da, azken potentzia 500 CV ingurukoa izanik. Jörg Rachmaul, zaharberritzearen arduradunak, erabakia justifikatzen du: «Golfak fidagarria eta azkarra izan behar du, baina iraunkorra ere bai. Horregatik ez ditugu motorrak bere mugara eramaten, hori delitua izango litzateke».
Munstro hau berriro martxan ikustea espero dugu.