Volkswagenek bere best-seller eguneratu du aurten, C-segmentuaren lidergoa sendotzeko helburuarekin, Europan gehien saltzen den modeloa da. Kanpoko diseinutik hasi eta teknologia sortaraino doan eguneraketa bat, eskuragarri dauden motor berriak barne.
Modelo ezagunenek egiaztagiriak berritu badituzte –hemen ikus ditzakezu xehetasunez– GT familiaren modeloak ere ez dira ahaztu.
Gama honetako proposamenak errendimendura bideratuago daude –GTI, GTD eta GTE–, eta A-tik Z-ra arteko kirol-gidariaren zaletu eta gasolinazale guztiei zuzenduta daude.
Gustu guztietarako proposamenak daude. Dieselaren momentua gustuko dutenentzat, gasolinazko motor baten soinuari uko egiten ez diotenentzat eta hibridoen abantailak uko egiten ez dituztenentzat. Ezagutu ditzagun GTD, GTI eta GTE?
Volkswagen Golf GTI "Performance"
1976an merkaturatu zenetik, Volkswagen modelo gutxik lortu dute Golf GTIren estatusa eta ospea lortzea; ez da kasualitatea askok "kirol hatchbacken aita"tzat hartzea.
Lehen belaunaldiekiko desberdintasunak gorabehera, egungo Golf GTIk aurrekoen ezaugarriei eusten die: praktikoa, azkarra eta benetan kirola.
2.0 TSI motorretik datorren 245 CV-ko potentzia, Golf GTI 0-100 km/h-tik 6,2 segundotan bizkortzeko gai da, 250 km/h-ko gehienezko abiadurara iritsi aurretik. GT familian errendimendu onena duen modeloa da.
48.319 eurotik aurrera.
Konfiguratu VW Golf GTI Performance hemen
Volkswagen Golf GTD
Diesel motordun kirol auto bat? Erreakzio naturala eta ezin hobeto ulergarria da – Volkswagenen erronka Golf GTDa «gasolina anaia»-tik ahalik eta gertuen dagoen dinamikoa eta gidatze-plazera duen modelo bat egitea zen. Marka alemaniarrak helburu hori bete zela bermatzen du.
Golf GTDren muinean 184 zaldi eta 380 Nm-ko 2.0 TDI motor bat dago. Hemen errendimenduan ez ezik eraginkortasunean ere jarri zen arreta. Volkswagenek 4,6 litro/100 km eta 122 gramo CO2/km iragartzen ditu, hurrenez hurren. Aukera arrazionalagoa, kirol-ildoa galdu gabe.
45.780 eurotik aurrera.
Konfiguratu VW Golf GTD hemen
Volkswagen Golf GTE
Gasolina-motor baten errendimendua eta unitate elektriko baten kontsumoa eta emisioak uztartu nahi dituztenentzat, Golf GTE aukera egokia da gaman. Volkswagenen familia trinkoen gamako aukera hibrido entxufagarri hau azken eguneratze estetiko baten gaia izan da, modernoagoa eta dotoreagoa dela dirudi.
Propultsioa 1,4 TSI motor batek eta 8,7 kWh-ko bateria-pakete duen unitate elektriko batek ematen du. Bi motor hauek batera, 204 hp-ko gehienezko potentzia eta 350 Nm-ko momentua ematen dute. Baterien pisu gehigarria izan arren, marka alemaniarrak ziurtatzen du kredentzial dinamikoak GTD eta GTItik oso gertu daudela.
44.695 eurotik aurrera.
Konfiguratu VW Golf GTE hemen
Elkarren ondoan
Aurkezpenen ostean, aldera ditzagun hiru modelo hauen fitxa teknikoak:| Volkswagen Golf GTI | Volkswagen Golf GTD | Volkswagen Golf GTE | |
|---|---|---|---|
| Motorra | 2.0 TSI | 2.0 TDI | 1.4 TSI + motor elektrikoa |
| boterea | 229 zaldi | 184 CV | 204 zaldi |
| Binarioa | 350 Nm | 380 Nm | 350 Nm |
| Azelerazioa (0-100 km/h) | 6,5 segundo | 7,5 segundo | 7,6 segundo |
| Gehienezko abiadura | 246 km/h | 230 km/h | 222 km/h |
| autonomia elektrikoa | – | – | 50 km |
| Kontsumo konbinatua | 6 l/100 km | 4,2 l/100 km | 1,8 l/100 km |
| CO2 isuriak | 109 g/km | 139 g/km | 40 g/km |
| Prezioa (tik) | 48.319 euro | 45.780€ | 44.695€ |
Joan konfiguratzailera | Joan konfiguratzailera | Joan konfiguratzailera |