SEAT 600 1957an aurkeztu zen eta azkar fenomeno bihurtu zen. Erdi-mailako familia espainiar askorentzat, euren autoa erosteko ametsa errealitate bihurtu zuen, 70.000 pezeta inguru kostatu baitzen. Arrakasta halakoa izan zen, merkatuan sartu eta gero sei urtez ekoizpena biderkatu behar izan zen. Guztira, 800 mila unitate inguru ekoiztu ziren 1973an bere ekoizpenaren amaieran.
Zaharberritutako unitatea, 1965eko 600 Convertible bat, enpresa pribatu batena zen eta 25 urte zeramatzan geldirik. 30 laguneko talde batek, Ángel Lahozek, SEAT Zentro Teknikoko ingeniariak zuzenduta, dio erronka handienetako bat aldatutako 1.000 pieza original baino gehiago aurkitzea zela. Baina saria nabaria zen: “azken emaitza fabrikatik irten zenean baino ia hobea da”, dio Lahozek.
Zaharberritze zenbakiak
15 litro pintura Metallic Twist –gris urdinxka–, SEAT 600 estaltzen duen kolorea, ekoizpen-lerrotik irtendako lehen 600en aipamena.
50 metro oihal Houndstooth proiektu honetarako esklusiboki sortu zen, zuri-beltzeko eredu ezaguna birsortuz, beste garai batzuk gogoratuz.
1500 ordu proiektuaren iraupena izan zen, hau da, autoa desmuntatu, jatorrizko 1000 pieza baino gehiago aurkitu (dagoeneko aipatuak) eta eskuz piezaz zaharberritzea.
