Citroën E-Mehari bere jatorria ahaztu gabe etorkizunari begira mantentzen duen proposamen ezberdina da.
C4 Cactus-en diseinu berezia froga nahikoa izango ez balitz bezala, Mathieu Bellamy Citroën-eko estrategia zuzendariak duela aste batzuk iragarri zuen Frantziako markaren apustua etorkizunean diseinu abangoardistagoa eta erreberentziatsuago bat izango dela, markatu duena. 60., 70. eta 80. hamarkadetako Citroën modeloak. Tira, ez zegoen luze itxaron beharrik.
Joan den irailean aurkeztu zen Cactus M Kontzeptuan oinarrituta, E-Mehari jatorrizko Méhari-ren bat da, 1968an aurkeztutako Citroën modelo enblematiko bat, eta horrela markaren historiarekin lotura handia mantenduz.
Kanpoaldean, lau eserlekuko cabriolet hau tonu ausartengatik eta diseinu adierazgarriagatik nabarmentzen da. Jatorrizko modeloa bezala, E-Mehari korrosiboaren aurkako eta ukitu txikiekiko erresistentea den material plastiko batekin eraikita dago. Altxatutako txasisari esker, modelo hau hainbat lur motatara egokitzen da.
IKUSI ERE: Audi quattro Offroad Experience Douro ardo eskualdean zehar
Kanpoan espiritu nostalgikoa hartzen badu ere, motorrei dagokienez, E-Mehari-k etorkizunean jarrita dauka begiak. Etapa berri honetan, Citroën-ek errekuntza-motorrak alde batera uztea eta 67 hp-ko motor %100 elektrikoa hartzea erabaki zuen, 30 kWh-ko LMP (polimero metalikoa) bateriez elikatuta.
Frantziako markaren arabera, bateria hauek 110 km/h-tik gorako abiadura eta 200 km-ko autonomia aukera ematen dute hiri-zikloan; bateriak guztiz kargatu 8 ordutan 16 Ako entxufeetan edo 13 ordutan 10 A etxeko entxufeetan.
Kabina barruan, iragazgaitzezko tapizeria pertsonalizagarria eta tolestutako eserlekuak nabarmentzen dira. Citroën E-Mehari abenduaren 9tik 11ra egongo da ikusgai Parisen, eta aurkezpena 2016ko udaberrian egitea aurreikusten da.
