Automobile Reason fitxategiak kontsultatuta, Mazda RX-7 edo RX-8-ren ondorengoari buruzko artikulu gutxi aurkitu zituen, Wankel motorra itzultzea markatuz. 2014tik iragarri dugun itzulera, ukatzeko, markaren adierazpen ofizialen bidez, aste batzuk geroago.
Eta horrela izan da gaur arte. Egun batean RX-7 eta RX-8ren oinordeko bat dago, hurrengoan, Wankel Mazdaren eta barne-errekuntzako motorren historiako kapitulu itxi bat baino ez da bihurtzen. Bada, eszeptizismo handiarekin, Wankel sagaren eta Mazdaren RX modeloen beste pasarte bat da.
Aurten 50 urte beteko dira Wankel motor birakariaz hornitutako lehen Mazda modeloa. Mazda Cosmo Sport edo 110S 1967an merkaturatu zen eta Wankel ondarea hasi zen japoniar markan, 2012an amaituko zen Mazda RX-8ren ekoizpena amaitzean.
Hain urteurren garrantzitsua dela-eta, Mazdak Wankel sagaren hurrengo kapitulua aurkezteko aukera aprobetxatuko zuen zurrumurruak ugaritu dira. Benetan hala al da?
Sartu RX-9
Azken zurrumurruak iradokitzen du urriaren amaieran egingo den Tokioko Motor Show-ean, Mazdak RX modelo berri bat fidagarritasunez aurreikusten duen kontzeptua aurkeztuko duela, zeina 2019an merkaturatzen hasiko dena. Dei diezaiogun RX-9, behin betiko. argumentua.
Azken zurrumurru honen arabera, Mazda RX-9 RX-Vision ikusgarrian (argazkietan) inspiratuko litzateke, 2015eko kontzeptuan, eta 2016ko patentea duen motor birakari berri batera joko luke.
izenekoa SKYACTIV-R bakoitzak 800 cm3-ko bi errotorez osatuko luke, eta beheko erregimenetan funtzionatuko lukeen elektrikoki bultzatutako turbo baten bidez eta beste bat, konbentzionala, dimentsio handiagokoak, goragoko erregimenei aurre egiteko. 400 zaldiz hitz egiten da eta, antza, petrolioaren kontsumoari eta emisioen araudia betetzearen inguruko arazo guztiak konponduko lirateke.
RX-Vision bezala, RX-9 kirol kupea izango litzateke, bi eserlekukoa edo 2+2 konfiguraziokoa, eta inoizko Mazda garestiena ere bihurtuko litzateke.
Eta Mazda "Stinger"?
Berriaren aurkezpenean Mazda CX-5 Bartzelonan jakin genuen Mazdak zerbait berria aurkeztuko duela, ziurrenik auto kontzeptuala, Tokioko Motor Show-ean. Kirol-kotxe berri bati buruz, goian esan bezala, hitzik ez, Kia Stinger-ekin konparazio bat aipatu zen, korearren atzeko gurpil-trakzioko kirol-saloon ikusgarria. RX-9 zurrumurrua eta "Stinger" hau auto bera izango al dira?
Bada, urrira arte itxaron beharko dugu zalantza guztiak argitzeko. Ordura arte, litekeena da Mazdaren beste adierazpen ofizial bat ikustea, Wankel motorra hornitutako modelorik ez dela egongo esanez. Motor hau oraindik garatzen ari den arren, azken patenteen erregistroak erakusten duenez.
Eta ez dezagun ahaztu Wankel motorra itzultzeko aukera gehiago dagoela, ez modelo berri baten garraiobide nagusi gisa, baizik eta ibilgailu elektriko baten autonomia hedatzaile gisa, kasualitatez, 2019rako konfirmatuta dagoena.