Txinako markak Techrules GT96 berria eramango du Genevara, baina aurretik oraindik denbora zegoen zirkuituko azken proba saio baterako.
Dekoratu izen hau: Techrules GT96 . Dagoeneko astebete barru Genevako Motor Show-en Pekingo markak bere kirol-auto berria aurkeztuko du. Eta haien itxaropenak handiak ez badira... beharko lukete.Techrules GT96 probatzen ari da Monzako zirkuituan, Manuel Lauck pilotu alemaniarrari lagunduta. Irudietan ikusten dugun eredua nabarmen ezberdina da Genevan aurkeztutako markaren lehen prototipotik (ikus hemen).
Antza denez, Techrules-ek gidatzeko posizio zentral baten aldeko apustua egin zuen, McLaren F1-aren arabera, eta diseinu guztia Italdesign-en sortzaile Giorgetto Giugiarok eta bere seme Fabrizio Giugiarok egin zuten. Xasisa LM Gianetti espezialisten ardura izan zen.
Benetako bilduma teknologikoa
Diseinu berritzailea baino gehiago, maila mekanikoan Techrules GT96-k harrituko duela agintzen du. Baina ikus dezagun: sei motor elektriko (bi aurreko ardatzean eta lau atzeko ardatzean), 1044 CV-ko potentzia eta 8640 Nm-ko momentu maximoa. Bai, ondo irakurri duzu... 8640 gehienezko momentua. Nahikoa Lurraren orbita aldatzeko.
Iaz iragarritako errendimendua ikusita, kirol-autoak 0 eta 100 km/h arteko esprint tradizionala egiteko gai da 2,5 segundo zorabioan, eta abiadura maximoa elektronikoki mugatuta dago 350 km/h-ra. Baina ez da soilik errendimendua harrigarria dena.
Techrules-ek 2000 km-ra irits daitekeen autonomia adierazten du. Atsegin dut? Turbine-Recharging Electric Vehicle (TREV) izeneko teknologiaren bidez. Sistema honek minutuko 96.000 bira egiteko eta 36 kilowatt ekoizteko gai den mikro turbina bat erabiltzen du, eta horietatik 30 kW erabiltzen dira bateriak eta, ondorioz, sei motor elektrikoak elikatzeko.
Techrules-en arabera, irtenbide hau ez da (askoz) eraginkorragoa, aire-iragazkia aldizkako ordezkatzeaz gain, mantentze gutxi edo bat ere behar du. Sistema honekin arazorik? Iaz markak oraindik ez zuen irtenbiderik aurkitu motor hauek guztiak mikroturbina sistemarekin lotzeko.
Ekoizpen eredua iritsi baino lehen, lehiaketako 30 ale ekoiztuko dira aurten Turinen, Italian.
Ezagutu hemen Genevako Automobil Salonerako aurreikusitako berri guztiak.