Paganik beren autoak belarritako batean nahi ditu! Horregatik erabaki zuen zaharberritze-zerbitzu bat sortzea, edozein unitate edo modelo erabilera zantzu handiagoak emateko gai den zaharberritze-zerbitzu bat sortzea, “auto berri bat jasotzeak duen ilusio” berarekin. Egindako promesari esker, hemendik aurrera, behin zaharberrituta, kotxeek edozein erakusketa-unitateren itxura berdina izango dutela.
Paganik bere 25 urteetan 137 auto ekoitzi ditu, Zonda batzuek 100.000 kilometro baino gehiago metatu dituzte, beraz, mantentze-lan sakona edo zaharberritze osoa behar da.
Gainera, zerbitzu berri honen iragarpen ofizialean, Paganik berreskuratu beharreko Zonda S unitate baten irudia ere erakusten du, eta eredu zaharrak zaharberritze honen xede izan daitezkeela erakutsiz. Hala ere, zerbitzu hau azken proposamenetarako ere eskuragarri dago.
Sei zifratik gorako prezioak... ziurrenik
Paganik zerbitzu berri honen prezioetan aurreratzen ez badu ere, badirudi esku-hartzeak erraz iritsiko direla sei zifretara. Edo ez ote ginen hitz egiten bere modelo merkeagoak, Huayrak, 750.000 euro inguruko prezioak dituena.Oraindik zerbitzuan, markak dio, ohar batean, helburua dela "artelan hauen argia eta jatorrizko distira berreskuratzea" dela, "munduan edozein berreraikitzeko eta zaharberritzeko gai diren bakarrak garela ziurtatuz". Pagani, bera bezalakoak, berria denean, gure atelierra uzten du”. Hori izanik “gure bezeroei autoa lehen aldiz ikusi zutenean sentitu zuten emozioa eman nahi diegu”.
Zonda HP Barchetta zikloa ixten du
Hala ere, Paganik duela gutxi iragarri du Zondaren azken bertsioa ekoizteko asmoa —beste behin—, 1999an fabrikatzen hasi zen modeloa, Zonda HP Barchetta izena jarriko duena.
