Australian Valteri Bottasen garaipena harrigarri baten ostean, Ferrari eta Mercedesen (eta Hamilton eta Vettelen artekoa) luze itxaroten zen konfrontazioaren atzerapena, 2008az geroztik Honda motordun auto baten lehen podiuma eta Kubica 1 Formulara itzultzea, ardatza. dago jada Bahraineko Sari Nagusian kokatuta daude.
2004an ospatu zen lehen aldiz, Bahrain Sari Nagusia izan zen Ekialde Hurbilean ospatu zen lehena. Ordutik eta gaur arte, 2011n bakarrik ez zen Bahrainen lasterketarik egin. 2014tik aurrera Sari Nagusia gauez egiten hasi zen.
Garaipenei dagokienez, argia da Ferrariren nagusitasuna, zirkuitu horretan sei aldiz irabazi baitzuen (2004ko inaugurazio lasterketa barne), Mercedes podiumeko toki gorenera igo zenetan baino bi aldiz gehiago. Txirrindularien artean, Vettel da arrakastatsuena, dagoeneko lau aldiz irabazi baitu Bahraingo Sari Nagusia (2012, 2013, 2017 eta 2018an).
5.412 km eta 15 bihurgune baino gehiago luzatuz, Bahraineko zirkuituko itzulirik azkarrena Pedro de la Rosarena da, eta 2005ean McLaren baten agindupean egin zuen 1min 31.447s. Ikusteko dago itzuli azkarrenerako puntu gehigarriak errekor hau gainditzen saiatzeko motibazio gehigarri gisa balioko ote duen.
Hiru handiak...
Bahrain Sari Nagusirako, fokua “Hiru Handietan” dago: Mercedes, Ferrari eta, pixka bat atzerago, Red Bull. Mercedeseko anfitrioietan, Hamiltonen erreakzioari dagokion galdera nagusia Bottasek Melbournen lortutako garaipen harrigarri eta nagusiaren ostean.
Seguruenik, bere taldekidearen garaipenak bultzatuta, Hamilton erasora joango da, zerrendara Bahrainen lortu duen hirugarren garaipena (beste biak 2014 eta 2015koak dira). Hala ere, 2017az geroztik bere lehen garaipena lortu ondoren, Bottasek konfiantza berritu duela dirudi eta ziurrenik Mercedes utziko zuela esan zuen edonor isilarazi nahi izango du.
Harpidetu gure buletinera hemen
Ferrariri dagokionez, gauzak apur bat konplikatuagoak dira. Melbourneko lasterketa etsigarri baten ostean, Vettelek ingeniariei ere galdetu zien autoa lehiarekin konparatuz zergatik zen hain motela, kuriositate handia taldeak 15 egunetan zenbat hobetzea lortu zuen ikustea da.
Vettelek Bahrainen hirugarren garaipena jarraian lortu nahi duela, interesgarria izango da Ferrarik bi gidarien arteko harremana nola kudeatzen duen ikustea, Australian Leclerc-i Vettelekin laugarren posturako lehiatzeko agindua eman ostean, Mattia taldeko zuzendariaren aurka eginez. Binottok, biek "elkarren aurka borrokatzeko askatasuna" izango zutela adierazi zuen.
Azkenik, Red Bull Australian podiumak motibatuta agertzen da Honda motorrekin jokatutako lehen lasterketan. Max Verstappen aurreneko postuetarako borrokatzea espero bada, zalantza Pierre Gaslyrekin dago, Australian hamargarren postuan zegoen eta Toro Rossoren atzetik Daniil Kvyat-ek.
…eta gainerakoak
Australian berretsi den gauzaren bat bada, lehen hiru taldeen eta zelaietako gainerakoen arteko erritmo aldea nabarmena izaten jarraitzen duela da. Renault motorra erabiltzen duten taldeen artean, bi gauza nabarmentzen dira: fidagarritasuna ez dago oraindik dena (Carlos Sainzek eta McLarenek diotenez) eta errendimendua lehiaren azpitik dago.
Australian agertutako sintoma negatiboak ikusita, Bahrainen nekez hurbildu ahal izango dira McLaren zein Renault aurreko eserlekuetara, eta Hondaren forma igo ostean zaila da Renault-en potentzia-unitatearen mugak mozorrotzea.
Harpidetu gure Youtubeko kanalera
Haas, berriz, saiatuko da, batez ere, pit stopak jotzen Romain Grosjeanen erretiratzea eragin zuena bezalako istiluak saihesteko. Alfa Romeo, Toro Rosso eta Racing Point-i dagokienez, aukera dago Australian lortutako lekuetatik oso urrun ez ibiltzea, bitxia da Daniil Kvyatek Pierre Gasly «gogaitzen» noraino jarraitzeko gai izango den ikustea.
Azkenik, Williamsera gatoz. Ahaztu beharreko Australiako estropada baten ostean, Bahreinen talde britainiarrak pelotoia berriro ixtea da litekeena. George Russellek jadanik kotxearen «oinarrizko arazoa» atzeman dela esan badu ere, berak esan du konponbidea ez dela azkarra.
Ikusteko dago Williamsek Bahraingo Sari Nagusia bukatzeko norainoko gai izango den, Kubicarekin gertatu zen bezala liderrarengandik hiru itzulira egon gabe. Poloniarra 2008an bere lehen eta pole position bakarra lortu zuen pistara itzuli da, Jaques Villeneuvek aste baten ostean esan zuen Kubica 1 Formulara itzultzea "ez dela ona kirolarentzat".
Bahrain Sari Nagusia martxoaren 31n izango da, 16:10ean (Portugaleko ordua), eta sailkapena bezperan izango da, martxoaren 30ean, 15:00etan (Portugaleko ordua).