Corsa-e eta Mokka-e dira gaur egun Opelen ofentsiba elektrikoaren "lantza-puntak" eta dagoeneko ezagutarazi du 2024rako produktu guztiz elektrifikatuak izango dituela (hibridoak eta elektrikoak) eta 2028tik aurrera soilik salduko direla. auto elektrikoak Europan.
Baina oraingoz, Corsa-e eta Mokka-e dira Rüsselsheim markaren bidaiarien gamako %100 elektrikoen modelo bakarrak eta Peugeot e-208 eta e-2008 eta DS 3 Crossback «lehengusuak»-ekin ikusi dugunaren antzekoa. E-Tense, autonomia gehiago lortu berri du.
Bateriaren edukierak ez du aldatzen, 50 kWh-tan (46 kWh-ko edukiera erabilgarria) finkatuta geratzen da. Gauza bera esan daiteke bi modelo hauen potentziaz eta momentuaz: 100 kW (136 hp) eta 260 Nm.
Eta honek, berez, galdera batera garamatza: baina zer aldatu da azken finean? Bada, Opelen arabera, bi modeloek %7ko irabazia izango dute autonomiari dagokionez.
2019an merkaturatu zen Corsa-e gaur egun 359 km-ra kargatzeko gai da (lehen 337 km), WLTP zikloaren arabera. Mokka-e, 2020an salgai jarri zena, bere irismena 338 km-ra (WLTP) hazi zen, 318 km lehenago zegoenean.
Nola azaltzen da igoera hori?
Kilometro gehigarri horiek irabazteko, Opelek Corsa-e eta Mokka-e pneumatikoei A+ kalifikazio energetikoa eman zien errodadura-erresistentzia baxuagorako, azken engranaje-kutxaren erlazio berria (engranaje bakarra) eta bero-ponpa berria.Haizetako goiko aldean instalatutako hezetasun sentsore baten laguntzaz, bero-ponparen funtzionamendua optimizatu da, berogailuaren eta klimatizazioaren eraginkortasun energetikoa hobetzeko, kabinako airearen birzirkulazioa zehatzago kontrolatuz.
Noiz iristen dira albiste hauek?
Hobekuntza hauek bi eredu hauetan 2022. urtearen hasieratik hasiko dira sartzen.