Helburua argia zen: lau ateko auto batean Nürburgring-eko itzuli batean zazpi minutu baino gutxiago ematea. Gaur egun, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio produkzio-ereduak errekor hori dauka 7′ 32″ko denborarekin. Hori lortzeko, Subaruk WRX STi-ra jo zuen, bere egungo modeloa errendimendu handiagoa duena.
Baina produkzio ereduarekin zerikusi gutxi edo ezer ez du. Egia esan, WRX STi hau "ezagun zaharra" da.
Itxura ezberdina du, izen berri bat du – WRX STi Type RA – baina 2016an Isle of Man errekorra hautsi zuen auto bera da, Mark Higgins gurpilean zuela. Beste era batera esanda, “deabruaren” makina bat da. Prodrivek prestatua, 2,0 litroko lau zilindroko boxer ezagunarekin hornituta dago. Ezohikoa dena bloke honetatik ateratako 600 zaldi-potentzia da! Eta superkargatuta egonda ere, Prodrive-k dio propultsatzaile hau 8500 rpm-ra iristeko gai dela!
Lau gurpiletarako transmisioa sekuentzial-kaxa baten bidez egiten da, Prodrivetik bertatik, 20 eta 25... milisegundo arteko martxa-aldaketarekin. Jatorrizkoa geratzen den osagai bakarra erdigune aktiboko diferentziala da, zeinak potentzia bi ardatzen artean banatzen baitu. Esekidurak rallyko autoen zehaztapen berberak ditu eta aireztatutako diskoak 15 hazbetekoak dira, zortzi pistoiko balazta-pintzekin. Slick pneumatikoek bederatzi hazbeteko zabalera dute eta. azkenik, atzeko hegala elektronikoki doi daiteke bolanteko botoi baten bidez.
Euria, euri madarikatua!
Subaru WRX STi Type RA (Record Attempt-ekoa) osagai egokiak dituela dirudi "Green Inferno"-ra zazpi minutu baino gutxiago lortzeko. Baina Ama Naturak beste plan batzuk zituen. Zirkuituan botatako euriak proposatutako helburura iristeko saiakerarik eragotzi zuen.
Ez zen eragozpena izan autoa zirkuitura eramateko irudiek agiri duten moduan. Bolantean Richie Stanaway dago, 25 urteko Zelanda Berriko gidaria. Eguraldi txarrak esan du errekor saiakerak beste egun baterako itxaron beharko duela. "Itzuliko gara", ziurtatu zuen Michael McHale Subaru-ko Komunikazio zuzendariak.
Gogoratzen al duzu etorkizuneko Subaru BRZ STi salatzen zuen atzeko hegala?
Ba orduan, ahaztu. Denok engainatu gintuzten. Ez da BRZ STirik egongo, oraindik ez behintzat.
Atzeko hegaleko irudia ekainaren 8an aurkeztuko den WRX STi Type RA ekoizpenarena da. Hau da, Subaruk lau ateko berlinen Nürburgringeko errekorra konkistatu eta disko hori bertsio berriarekin lotzeko asmoa zuen.
Tira, ez zen oso ondo joan. Errekorra huts egin ez ezik, mundu erdia BRZ STi-ra begira dago orain eta ez WRX STi Type RA-ra.
Bestalde, Subaru WRX STi Type RA agintzen du. Karbono-zuntzezko teilatua eta atzeko hegala, esekidura berrikusia Bilstein motelgailuekin, 19 hazbeteko BBS gurpil forjatuak eta Recaro eserlekuak makina berriaren arsenalaren parte izango dira. Subaruk motorraren berrikuntzei eta engranaje-ratioei buruz ere hitz egiten du, baina momentuz ez dakigu horrek zer esan nahi duen. Itxaron dezagun!
