TS050 هیبریدی سلاح جدید تویوتا گازو ریسینگ در مسابقات جهانی استقامت (WEC) است. موتور V8 را رها کرد و اکنون یک موتور V6 را با قوانین فعلی سازگارتر ادغام می کند.
پس از دفاع دشوار از عناوین قهرمانی جهان در سال 2015، تویوتا اهداف بلندپروازانه ای را برای رقابت در خط مقدم یک قهرمانی استقامتی جهانی (WEC) که به طور فزاینده ای رقابتی و جالب توجه است، تعیین کرده است.TS050 هیبریدی که امروز در پیست پل ریکار در جنوب فرانسه رونمایی شد، دارای یک بلوک 2.4 لیتری تزریق مستقیم با توربو V6 است که با یک سیستم هیبریدی 8MJ ترکیب شده است – که هر دو توسط بخش ورزش های موتوری در مرکز فنی هیگاشی توسعه یافته اند. فوجی، ژاپن
مطالب مرتبط: تویوتا TS040 HYBRID: در لانه ماشین ژاپنی
فصل گذشته مشخص بود که TS040 هیبریدی دیگر استدلالی برای مبارزه با مدل های پورشه و آئودی ندارد. موتور جدید بای توربو V6 با تزریق مستقیم با مقررات فعلی که جریان سوخت را به موتور محدود می کند، مناسب تر است. برای اطمینان از حداکثر راندمان، ژنراتورهای موتور جلو و عقب انرژی را در هنگام ترمزگیری بازیابی میکنند و آن را در یک باتری لیتیوم یون ذخیره میکنند تا «افزایش» شتاب را افزایش دهند.
مسابقات جهانی استقامت از 17 آوریل در انگلستان با 6 ساعت سیلوراستون آغاز می شود. بیایید ببینیم تویوتا TS050 هیبریدی چگونه در مقابل ناوگان پورشه که آخرین قهرمانی را به دست آورد، رفتار می کند.