نسل پنجم تویوتا سوپرا – با کد A90 – رسماً نامیده می شود تویوتا GR سوپرا را می توان یکی از نسخه های امسال دانست.
اگر از یک سو نشان دهنده بازگشت نامی تاریخی برای خودروهای کوپه و GT است، از سوی دیگر با توجه به اشتراک ژنها با BMW Z4 که این دو مدل به صورت مشترک توسعه یافتهاند، با بحثهایی همراه بوده است.
تویوتا که نمیخواهد لحظهای را از دست بدهد، نه تنها نسخه نهایی تولیدی - اولین نمایش عمومی در قاره اروپا - بلکه یک نمونه اولیه رقابتی را به نمایشگاه ژنو خواهد آورد. تویوتا GR سوپرا GT4 مفهومی.
همانطور که از نام آن پیداست، قرار است در کلاس GT4 که در سال 2006 تأسیس شده و توسط FIA تأیید شده است، رقابت کند. این یکی از سریع ترین کلاس های در حال رشد است که مسابقات ملی و منطقه ای در اروپا، آمریکای شمالی، آسیا و اقیانوسیه برگزار می شود که عمدتاً تیم های خصوصی اعم از حرفه ای یا آماتور را هدف قرار می دهد.
از جاده تا پیست
مفهوم GR Supra GT4 در تبدیل شدن به ماشین مداری، به خاطر آیرودینامیک عمیقاً اصلاح شده خود متمایز است، با افزودن یک دیفیوزر جلو و یک بال بزرگ عقب، عناصر ساخته شده در مواد کامپوزیتی از الیاف طبیعی مانند کنف و کتانی که جایگاه را به خود اختصاص داده است. از فیبر کربن سنتی
همچنین چرخهای 11 اینچی در 18 اینچی رقابتهای خاص OZ Racing هستند. طرح تعلیق استاندارد GR Supra حفظ شده است - MacPherson در جلو، Multilink در عقب - اما فنرها، دمپرها و میله های تثبیت کننده نیز مخصوص رقابت هستند. ترمز توسط ترمزهای برمبو تضمین می شود.
در کانال یوتیوب ما مشترک شوید
زیر کاپوت همان بلوک شش سیلندر خطی با یک توربوشارژر را مییابیم ، اما با سیم کشی و مدیریت الکترونیکی خود - در حال حاضر هیچ مشخصات نهایی اعلام نشده است.
انتقال از طریق یک گیربکس اتوماتیک انجام می شود که به یک شفت انتقال خاص و دیفرانسیل خود مسدود کننده نیز مجهز است.
طبق معمول، فضای داخلی خالی شد تا علاوه بر تجهیز به کپسول آتش نشانی، فضایی برای رول کیج و باکت مسابقه OMP باز شود. GR Supra GT4 Concept همچنین دارای مخزن سوخت مخصوص رقابت و سیستم سوختگیری سریع است.
آیا به مدارها می رسد؟ توسعه نهایی تویوتا GR سوپرا GT4 مفهومی به علاقه ایجاد شده توسط مشتریان بالقوه بستگی دارد.
