اگرچه آلپینا امکان اعمال "جادو" خود را برای BMW سری 1 (F40) رد کرد و منهارت ترجیح داد نسل قبلی را تغییر دهد، سری 1 جدید به لطف AC Schnitzer در حال حاضر در "مسیر تیونینگ" است.
پس از افشای مجموعهای از تغییرات در ماه فوریه که شامل یک کیت آیرودینامیک و یک کیت کاهش میشد که به آن اجازه میداد بین 25 تا 35 میلیمتر از دست بدهد، AC Schnitzer "به شارژ بازگشت".
این بار، شرکت آلمانی یک اگزوز اسپرت (با نوکهای کربنی، کرومی یا مشکی)، اسپلیتر جلو، اسپویلر عقب و آرمهای خاص را به کامپکت آلمانی ارائه کرد.
چه چیز دیگری تغییر کرده است؟
علاوه بر تغییراتی که در مورد آنها صحبت کردیم، در خارج از کشور نیز از چرخهای 19 اینچی جدید با نام AC1 استفاده شده است.
مشترک شدن در خبرنامه ما
در داخل، این نوآوری شامل استفاده از آلومینیوم در پدالهای تعویض دنده، پدالها و در محل قرارگیری کلید است.
در نهایت، از نظر مکانیکی، AC Schnitzer هیچ تغییری ایجاد نکرد. آیا این گام بعدی برای آماده ساز آلمانی خواهد بود؟