گیر افتادن در چنین مواردی آسان است آئودی V8 که در هلند از طریق فروشنده Bourguignon به فروش می رسد. در سال 1990 خریداری شد و در طول 30 سال عمر خود تنها 218 کیلومتر را طی کرد.
نمی دانیم چرا چند کیلومتر راه رفت، اما می دانیم که او زندگی خود را از بلژیک آغاز کرد، جایی که 157 کیلومتر را طی کرد. از سال 2016، بخشی از مجموعه خصوصی Ramon Bourguignon، مالک شرکتی شد که اکنون آن را می فروشد، جایی که او 61 کیلومتر دیگر را طی کرد.
همانطور که از تصاویر مشخص است، به نظر می رسد وضعیت حفاظت از سالن بزرگ آلمان بالا باشد. با این حال، فروشنده ایراداتی را ذکر می کند. با وجود اینکه به سختی گردش می کرد، پانل عقب باید دوباره رنگ می شد و به دلایلی، رادیو اصلی وجود ندارد.
این V8 که در آن زمان در صدر طیف خودروهای آئودی قرار داشت، فهرست کاملی از تجهیزات را به ارمغان میآورد که برخی از آنها در آن زمان غیرمعمول بودند: کروز کنترل، ABS، گرمکن صندلیها (در عقب نیز) و تنظیم الکتریکی با راننده. دارای عملکرد حافظه، کنترل آب و هوای اتوماتیک، شیشه و آینه برقی. این دستگاه همچنین به برخی آپشن ها مانند کرکره برای شیشه های عقب و شیشه عقب مجهز شده بود.
مشترک شدن در خبرنامه ما
قیمت درخواستی این آئودی V8 نشان دهنده وضعیت تک شاخ آن است: 74950 یورو . واقعا اینقدر ارزش داره؟
آئودی V8، اولین
ما باید به دهه 80 قرن گذشته برگردیم تا متوجه شویم آئودی V8 چقدر برای برند حلقه اهمیت دارد. اگر امروز آئودی را در کنار مرسدس بنز و بی ام و به عنوان یکی از سه برند مهم برتر معرفی می کنیم، در دهه 1980 اینطور نبود.
علیرغم شهرت و وجهه رو به رشد این برند در طی آن دهه، با تکیه بر موفقیتهای فناوری کواترو، معرفی موتورهای پنج سیلندر (هنوز یکی از ویژگیهای بارز آن امروز) و حتی پیشرفتهای تکنولوژیکی و موفقیتهای رقابتی، تصویر و آگاهی از برند باعث شد. نه در سطح رقبا.
میتوانیم آئودی V8 را یکی از اولین فصلهای رویکرد جدی به مرسدس بنز و بیامو بدانیم، اما حقیقت این است که V8 با وجود معرفی بسیاری از ویژگیهای جدید، نتوانست بازار را متقاعد کند. تصور اینکه رویارویی با رقبای ثابت کلاس S و سری 7 کار آسانی نخواهد بود، اما پس از شش سال حضور در بازار، کمی بیش از 21000 دستگاه فروخته شد که آشکارا اندک است.
آئودی V8 فقط با موتورهای … V8 در دسترس بود. این اولین موتور V8 آئودی بود ، بنابراین قابل درک است که حتی به عنوان نام مدل عمل می کرد - در ابتدا قرار بود آئودی 300 نامیده شود.
زیر کاپوت آئودی V8 فقط موتورهای "نفس" میکشید... V8
مانند دستگاهی که برای فروش است، یک موتور 3.6 V8 تنفس طبیعی با 250 اسب بخار تولید کرد. همچنین اولین خودرو در کلاس خود بود که با سیستم چهار چرخ متحرک و ترکیب سیستم کواترو با گیربکس اتوماتیک عرضه شد. بعداً، در سال 1992، دومین V8 را، این بار با 4.2 لیتر ظرفیت و 280 اسب بخار قدرت، در حالی که بدنه بلندی دریافت کرد، برد.
شاید عجیب ترین واقعیت در مورد این سالن لوکس این باشد که علیرغم اینکه نمودارهای فروش را فتح نکرده است، مدارها را فتح کرده است. آئودی V8 کواترو دو قهرمانی DTM را در سالهای 1990 و 1991 به دست آورد - که مدلهای کوچکتر و چابکتر 190E و M3 را به پیروزی رساند - با اولین قهرمانی (راننده) که در سال تازه کار خود در این رقابتها به دست آمد.
تیم Razão Automóvel به صورت آنلاین، 24 ساعت شبانه روز، در طول شیوع COVID-19 ادامه خواهد داد. با رعایت توصیه های اداره کل بهداشت، از سفرهای غیر ضروری خودداری کنید. با هم می توانیم از این مرحله سخت عبور کنیم.