تایید تولد این دو پیشنهاد جدید، که کم و بیش همزمان با کراس اوور بحثبرانگیز ظاهر میشوند، توسط ژان مارک گیلز، مدیرعامل لوتوس ارائه شد. که در بیانیهای به اتوکار بریتانیا، اطلاعات بیشتری در مورد آنچه در آینده خواهد آمد، فاش کرد.
به گفته مدیر لوکزامبورگ، اولین مورد از این ورزش ها یک پیشنهاد شاخص خواهد بود. نوعی لوتوس اسپریت برای دوران مدرن، با قرار گرفتن بالاتر از اوورا فعلی - شاید یک ابرخودرو؟ همه به این اشاره دارند که از سال 2020 به بعد، «سبکتر، سریعتر و از هر نظر بهتر» نسبت به دومی در دسترس خواهد بود.
نام اسپریت ممکن است نام انتخابی نباشد، اما آنچه می دانیم این است که این نام تکاملی از پایه فعلی برند خواهد داشت که از یک شاسی آلومینیومی - اکستروژن های پیچ و چسب دار - با یک فریم فرعی جلویی استفاده می کند که می توان آن را ساخت. از کامپوزیت های آلومینیوم یا مواد و فریم زیر فولادی.
به گفته ژان مارک گیلز، لوتوس اسپریت جدید باید از نظر کارایی، آیرودینامیک، چابکی و ظرفیت ترمز، با هدف یک محصول متعادل، ویژگی های برتر را ارائه دهد.
هنوز مشخص نیست که این موتور دارای کدام موتور خواهد بود، اما ولز گفت که حداقل در آینده نزدیک، تمرکز خود را بر روی موتورهای تویوتا حفظ خواهد کرد که همچنان بخشی از محصولات این برند بریتانیایی خواهد بود.
به یاد داشته باشید که سازنده از موتورهای 1.8 لیتری چهار سیلندر تویوتا در الیز و از موتور 3.5 V6 در مدل های دیگر استفاده می کند. همه آنها از یک کمپرسور (سوپرشارژر)، با قدرت های 220 اسب بخار در Elise، تا 436 اسب بخار در 3.5 V6 در نسخه های 430 Exige و Evora استفاده می کنند.
ورزش دوم، جانشین الیز؟
در مورد دومین خودروی اسپورت، در حال حاضر با جزئیات کمتر شناخته شده، ولز فقط فاش میکند که در اصل، یک خودروی دو سرنشینه خواهد بود و کمی بالاتر از الیز قرار میگیرد، «بخصوص به این دلیل که بازار در حال حاضر به سمت بخشهای بیشتری در حال حرکت است. بالا». به شما امکان می دهد شکاف بین قدرتمندترین Elise (260 اسب بخار) و نسخه پایه Exige (350 اسب بخار) را پر کنید.به عبارت دیگر، ممکن است جانشین مستقیم الیز نباشد و به لوتوس اجازه دهد قیمت های بالاتری را اعمال کند و هزینه های بالای توسعه یک مدل جدید را جبران کند.
ما را در یوتیوب دنبال کنید در کانال ما مشترک شوید
کراس اوور واقعاً اتفاق خواهد افتاد
لوتوس در کنار این دو مدل، اولین کراس اوور تاریخ خود را نیز برنامه ریزی کرده است که بر اساس فناوری توسعه یافته توسط ولوو و با حمایت مالی جیلی طراحی شده است. تخمین زده میشود که این خودرو فقط دارای پیشرانههای هیبریدی و الکتریکی باشد و لوتوس قبلاً قول داده بود که سبکترین کراس اوور/SUV در بخش خود باشد - پورشه ماکان به عنوان معیاری برای سرنگون کردن نام برده میشود.
و این، با یک موقعیت مسلماً ممتاز، به برند نورفولک این امکان را میدهد تا به بازار اصلی این مدل، چین، که «بازار بزرگی برای لوکسترین و گرانترین خودروها» است، حمله کند.