کیا معتقد است که لود جدیدی در دستان خود دارد. پس از اطمینان اظهار شده توسط رئیس عملیات کیا اروپا، امیلیو هررا، در مورد پتانسیل آنچه که اولین شوت بریک برای سگمنت C است که توسط یک برند عمومی ایجاد شده است، همین گفتمان توسط پرتغالی ها اتخاذ می شود. آرتور مارتینز ، معاون بخش اروپایی کیا برای بازاریابی و برنامه ریزی محصول جدید.
در گفتگوی اختصاصی با دفتر کل ماشین مارتینز در جریان ارائه جهانی کیا پروسید که در بارسلونا برگزار شد، نه تنها دلایلی را که منجر به ایجاد این شوتینگ بریک خیره کننده شد، بلکه آنچه را که از نظر بازاریابی، مدیران کیا امیدوارند با این پیشنهاد غیرعادی به دست آورند، توضیح داد. با این فرض که پرتغالیها از این پس با این محصول جدید کیا میخواهند مد را دنبال نکنند و شروع به دیکته کردن آن کنند!
دلیل خودرویی (AR) - شاید اجازه دهید با صحبت در مورد آنچه که باعث شد کیا تصمیم بگیرد به سمت تولید حرکت کند شروع کنیم که در ابتدا چیزی بیش از یک تمرین خیره کننده در طراحی نخواهد بود…
آرتور مارتینز (AM) - حقیقت این است که اگر در مورد آن فکر کنید، تمرینهای طراحی کمی وجود دارد که کیا ارائه میکند که وارد مرحله تولید نمیشوند. در مورد این ProCeed، من معتقدم که این هرگز فقط یک تمرین طراحی نبود، بلکه همیشه به عنوان پیشنهادی تلقی میشد که قادر به ایجاد تفاوت است، نه تنها برای برند، بلکه برای خود محدوده Ceed. مدلی که در واقع در یک بازار بسیار بالغ، تاریخی در اروپا رقابت می کند و برخی از برندهای اصلی اروپایی از آن متولد شده اند.
RA - با این حال، حداقل در ابتدا، این یک شرط بندی مخاطره آمیز بود و، اتفاقا، ممکن است هنوز خوب پیش نرود…
صبح - چیزی که در ابتدا فکر می کردیم، به خصوص از لحظه ای که تصمیم گرفتیم بدنه سه در را کنار بگذاریم، زیرا بخش فرعی آن بسیار کوچک است، طراحی چیزی بود که بتواند روح اسپرت کانسپت ProCeed را به تصویر بکشد و حفظ کند. , در فرانکفورت ارائه شد. و در عین حال فرصت های جدیدی را در زمینه فروش باز کنید. همچنین به این دلیل که معتقدم این خودرو، یک بار در خیابان، به برند و خود Ceed، به عنوان یک محصول پنج در، واگن و هر چیز دیگری کمک میکند تا در یکی از بخشهای رقابتی بازار بیشتر مرتبط باشد. و حقیقت این است که ما مشتاقانه منتظر آن هستیم.
ProCeed به ما این امکان را می دهد که جایگزینی برای مد SUV باشیم.
RA - بنابراین این بدان معناست که کیا معتقد است می تواند با این ProCeed فروش هایی را انجام دهد که نمی تواند با Stinger انجام دهد…
صبح - یکی از سوالاتی که اغلب هنگام معرفی استینگر از ما پرسیده اید این بود که "خوب، استینگر خودروی فوق العاده ای است، اما در آن بخش هایی که کیا واقعاً امکان حجم دهی را دارد، با چه چیزی مطابقت دارد؟" به نظر من، ProCeed Shooting Brake دقیقاً انحراف مستقیم Stinger برای سگمنت C است! علاوه بر این، این یک محصول کاملا متمایز در بخش است، جایی که چیزی شبیه به آن وجود ندارد، و به این ترتیب، به ما این امکان را میدهد که مشتریان جدیدی از برندهای دیگر جستجو کنیم.
RA - اما پدیده SUV چطور؟
صبح - امروزه، وقتی به موفقیت خودروهای SUV نگاه می کنیم که در حال حاضر بیش از 45 درصد از فروش را در بخش C نشان می دهند، متوجه می شویم که آن دسته از مصرف کنندگان برجسته ای که در ابتدا به ایجاد پدیده SUV کمک کردند، با خرید این نوع محصولات، آنها دیگر آن را انجام نمی دهند. اساساً به این دلیل که امروزه همه یک SUV دارند! با درج این واقعیت، ProCeed می تواند به عنوان یک جایگزین عالی برای آن دسته از مصرف کنندگان و طراحان ترند که از مد SUV خسته شده اند، به دنبال چیزی جدید و متفاوت، چیزی مد روز هستند، اما هنوز ترکیب خوبی از زیبایی شناسی و فضا دارد، برجسته شود.
RA — سوال این است که آیا این جستجوی تفاوت به اعداد به اندازه کافی قابل توجه منجر می شود تا مانند استینگر ختم نشود...
صبح - ما معتقدیم که ProCeed می تواند بین 15 تا 20 درصد از کل فروش سری Ceed در سطح اروپا، یعنی بین 130 تا 140 هزار دستگاه، ارزش داشته باشد. اگرچه و با دانستن علاقه ای که پرتغالی ها به ون دارند، معتقدم که در کشور ما، این ترکیب فروش می تواند حتی بیشتر به نفع شوتینگ بریک باشد.
"2019 اخبار بسیار جالبی به همراه خواهد داشت"
RA - پس برق چطور؟
صبح - امسال، Niro Elétrico را معرفی کردیم، مدلی که هیچ موتوری منحصراً با سوخت فسیلی ندارد. با این حال، ما پیشرفتهای جدید دیگری را برای سال 2019 آماده کردهایم که به واقعیسازی برقیسازی، نه تنها برای کیا، بلکه برای خود بازار کمک میکند.
RA - و SUV جدید بسیار زمزمه شده برای بخش C، آیا واقعیت خواهد داشت؟
صبح - ما نباید فراموش کنیم که برای این بخش، ما در حال حاضر اسپورتیج را داریم، که حتی یک محصول بسیار موفق، حتی پرفروش ترین ما در اروپا و جهان است. علاوه بر این، Niro را نیز داریم که در سگمنت C نیز قرار دارد. به این ترتیب، ما باید در مورد معرفی احتمالی یک مدل جدید در این بخش بسیار مراقب باشیم، حتی به طوری که پیشنهادات موجود را آدمخوار نکند. . با این حال، من معتقدم که ما در سال آینده خبرهای بسیار خوبی خواهیم داشت و مطمئن هستم که شما خیلی چیزها را دوست خواهید داشت... به جز اینکه، متاسفانه، هنوز نمی توانم چیزی را فاش کنم!
ما را در یوتیوب دنبال کنید در کانال ما مشترک شوید