دایملر از موتورهای احتراقی منصرف شد. چرا؟

به روز رسانی (20/09/2019 ساعت 18:14): بیانیه رسمی Daimler AG اخبار منتشر شده توسط Auto Motor und Sport را تکذیب کرد.

این «وداع» دایملر با موتورهای احتراقی است. این خبر را مارکوس شفر، مدیر توسعه دایملر به نشریه آلمانی Auto Motor und Sport اعلام کرد.

به گفته وی، اولویت دایملر، یکی از زیرمجموعه های مرسدس بنز، به توسعه فناوری برای برقی کردن خودرو تبدیل می شود. منابع فنی و مالی که تاکنون به موتورهای احتراقی اختصاص داده شده است برای توسعه فناوری های جدید استفاده خواهد شد.

خداحافظ موتورهای احتراقی

این اعلام به این معنی است که نسل فعلی موتورهای مرسدس بنز آخرین نسل خواهد بود. آیا تصمیم نهایی است؟ ما نمی دانیم. یک چیز مسلم است: از این پس، تمام تلاش مرسدس بنز بر روی پیشنهادات الکتریکی متمرکز خواهد شد.

تصمیمی که بدین ترتیب مرسدس-AMG One آینده و موتور جدید M139 مرسدس-AMG A45 را به «آواز قو» این فناوری برای مرسدس بنز تبدیل می کند.

اما پس از آن... در مورد دیزل ها چطور؟

این یک تصمیم شجاعانه است و حداقل می توان گفت ... تعجب آور است. همین چند هفته پیش، اولا کالنیوس، مدیر عامل مرسدس بنز، موارد زیر را بیان کرد:

حقیقت این است که در اکثر مواقع، موتورهای دیزلی از 15 تا 20 درصد صرفه جویی در مصرف سود می برند و در بسیاری از شرایط با انتشار NOx حتی کمتر از میزانی که تبلیغ شده است. در حال حاضر هیچ دلیل منطقی برای نخریدن دیزل وجود ندارد، اگر با مشخصات کاربری شما مطابقت داشته باشد.

خداحافظی بسیار کند با موتورهای احتراقی

با این تصمیم دایملر به فولکس واگن در تصمیم برای کنار گذاشتن موتورهای احتراقی می پیوندد.

با این حال، انتظار تأثیرات فوری از این تصمیم نداشته باشید. در مورد مرسدس بنز، کل طیف موتورها به تازگی به روز شده است.

در مورد فولکس واگن، پایان کار موتورهای احتراقی فقط برای… 2040 پیش بینی شده است! به عبارت دیگر، 20 سال دیگر. این برند آلمانی قبلاً اعلام کرده بود که در سال 2027 آخرین پلت فرم موتورهای احتراقی را راه اندازی خواهد کرد. بنابراین، تا آنجا که به موتورهای احتراقی مربوط می شود، هنوز زندگی زیادی در پیش است.