جانشین جریان پژو 208 در نمایشگاه خودروی ژنو بعدی که در ماه مارس 2019 برگزار می شود، به طور عمومی شناخته می شود. در میان اخبار اصلی، نکته قابل توجه اولین نسخه 100٪ الکتریکی است، اما طبق اظهارات ژان پیر ایمپاراتو، مدیر عامل پژو، به AutoExpress، ممکن است توسط دیگران همراه باشد.
من همه چیز را در ماه مارس فاش خواهم کرد، اما نمی خواهم آینده خسته کننده باشد. (…) وقتی پژو میخرید، طراحی، آخرین نسخه i-Cockpit و بالاترین سطوح تجهیزات GT-Line، GT، و شاید GTI را خواهید دید، زیرا من نمیخواهم تفاوتی ایجاد کنم. بین مدل های الکتریکی و موتورها. مشتری موتور را انتخاب می کند
اظهاراتی که چندین احتمال را آشکار می کند، درب را به روی پژو 208 GTI 100٪ برقی بالقوه باز گذاشته که به موازات موتور احتراقی آینده 208 GTI فروخته می شود.
پژو "یک یا دو چیز" را در مورد انواع با کارایی بالا می داند - RCZ-R، 208 GTI و 308 GTI به معنای بازگشت فرم برای برند فرانسوی به این بازار بود - و در سال 2015 نشان داد که آینده چه چیزی می تواند داشته باشد. فصل عملکرد بالا، با ارائه نمونه اولیه 308 R هیبریدی هچ فوق العاده هیبریدی با 500 اسب بخار قدرت و کمتر از 4 ثانیه در شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت.
پژو اسپرت در حال حاضر با الکترون کار می کند
اگرچه طراحی 308 R هیبریدی به مرحله تولید نرسیده است، ایمپاراتو گفت که پژو اسپورت سخت در حال کار بر روی توسعه وسایل نقلیه الکتریکی با عملکرد بالا است - انتظار میرود پژو 3008 در آینده نزدیک یک نوع هیبریدی اسپورت با قدرت 300 اسب بخار دریافت کند.
مانند سایر سازندگان، پژو نیز با چالش قوانین آلایندگی آتی در سال 2020 دست و پنجه نرم می کند که می تواند توسعه انواع اسپورت را به خطر بیندازد. اما به گفته ژان پیر ایمپاراتو، راه حلی وجود دارد و آن را برق رسانی می نامند.
(...) دوستان من از رقابت روی برخی از پروژه ها کار می کنند تا مشتریان ما را با چیزی که عملکرد بالا و در عین حال مطابق با مقررات است راضی کنند. همانطور که گفتم، من نمی خواهم آینده خسته کننده باشد
ما را در یوتیوب دنبال کنید در کانال ما مشترک شوید
قدرت آسان
مدیرعامل پژو پا را فراتر گذاشته و میگوید که طی 10 سال آینده، رسیدن به قدرتهای بالا با خودروهای برقی بسیار آسان خواهد بود و دیگر در انحصار سازندگان ممتاز نخواهد بود. برقیسازی این امکان را برای برندهای غیر پریمیوم برای ورود به بخشها یا جایگاههای جدید باز میکند: «من این فرصت را خواهم داشت تا خودروهایی با قدرت 400 کیلووات (544 اسب بخار) را به بازار عرضه کنم. این همه چیز را تغییر می دهد.»سرعت انتقال
به گفته ایمپاراتو، سرعت انتقال به الکتریکی بر اساس منطقه یکسان نخواهد بود، یعنی در همان کشور شاهد تفاوتهایی در نرخ جذب خودروهای الکتریکی در بازار خواهیم بود: «افراد در پاریس الکتریکی خواهند بود، افرادی که 100000 کیلومتر در سال گازوئیل می شود و یک فرد متوسط بنزین می خرد. اما همه در همان 208 خواهند بود."
همچنین این تصمیم تایید شده است که مانند برخی از رقبا، مدلهای خاصی در پژو منحصراً برقی وجود نخواهد داشت. رنو Zoe را ایجاد کرد که به موازات کلیو به فروش میرساند، اما برند سوشا ترجیح میدهد همان مدل، در این مورد پژو 208، با موتورهای مختلف داشته باشد تا بدون توجه به موتور، تجربههای رانندگی مشابهی را تضمین کند.