یکی از اسرار فولکس واگن گلف در طول 40 سال تاریخ خود، توانایی آن در انطباق با خواسته های متنوع ترین انواع مشتریان بوده است.
آیا می دانستید که؟ تاکنون بیش از 2 میلیون دستگاه از فولکس واگن گلف به فروش رسیده است.
منطقی تر (TSI و TDI)، ورزشی تر (GTD) یا ماجراجوتر (Alltrack). در مجموعه گلف گزینه هایی برای همه سلیقه ها وجود دارد. بدنه های مختلف البته از این قاعده مستثنی نیستند.
در این نسل «هفت و نیم» - که قبلاً در اینجا درباره آن صحبت کردیم - دوباره نسخه های Variant، Variant Alltrack و Variant GTD را پیدا می کنیم. همان گلف، سه فلسفه متفاوت.
نوع گلف. کارایی خانواده
هرکسی که به دنبال یک ون اختصاص داده شده برای چالش های روزمره یک خانواده مدرن باشد، کیفیت های اشاره شده در نسخه 5 در را در نسخه Variant تکرار می کند.
در مواجهه با این نسخه، باید فضای بیشتری را در صندلی های عقب و چمدان بزرگتر اضافه کنیم.
آیا می دانستید که؟ گلف Variant GTD به حداکثر سرعت 231 کیلومتر در ساعت می رسد. مصرف ترکیبی اعلام شده 4.4 لیتر در 100 کیلومتر (گیربکس دستی) است.
گلف واریانت به لطف حجم 605 لیتری محفظه بار، محفظه بار سخاوتمندانه ای را حتی با پنج سرنشین ارائه می دهد. با تا کردن صندلی، حجم آن به 1620 لیتر افزایش می یابد.
اگر قفسه محفظه چمدان مورد نیاز نیست، می توان آن را در زیر طبقه دوتایی محفظه چمدان نگهداری کرد – صفحه محفظه مسافر نیز می تواند در این محفظه نگهداری شود.
همیشه متصل
سیستم ناوبری Discover Media که به صورت استاندارد موجود است، دارای یک صفحه نمایش لمسی رنگی 8 اینچی است. این سیستم به لطف سیستم های جفت سازی، در حال حاضر با جدیدترین گوشی های هوشمند سازگار است Android Auto و Apple CarPlay.
از طریق این سیستم شما همچنین قادر خواهید بود تنظیمات اصلی فولکس واگن گلف Variant را کنترل کنید.
این سیستم به شما این امکان را می دهد که مثلاً از یک ایستگاه رادیویی به ایستگاه رادیویی دیگر فقط با یک اشاره جابجا شوید. علاوه بر این دارای صفحه نمایش 9.2 اینچی است که بر روی آن نقشه سه بعدی با تمامی اطلاعات مکان نمایش داده می شود.
اگر حتی بیشتر خواستار هستید، میتوانید سیستم ناوبری Discover Pro اختیاری را انتخاب کنید که دارای سیستم کنترل حرکتی نوآورانه است - در بخش خود منحصر به فرد است.
دو سیستم ذکر شده مجهز به آنتن تنوع هستند که امکان دریافت خوب را حتی در شرایط سخت عملیاتی فراهم می کند.
طیف گسترده ای از موتورهای موتورها
طیف موتورهای موجود در نسخه گلف با 1.0 TSI (110 اسب بخار)، پیشنهادی از 25106 یورو شروع می شود و به موتور قدرتمندتر 2.0 TDI (184 اسب بخار) با قیمت 47772 یورو (نسخه GTD) ختم می شود.در میان ما، این نسخه 1.6 TDI (115 اسب بخار) است که از 29774 یورو (نسخه Trendline) پیشنهاد شده است که نشان دهنده بالاترین حجم فروش است. اینجا کلیک کنید برای رفتن به پیکربندی
گلف نوع Alltrack. آماده برای ماجراجویی
نسخه مناسب برای خانواده هایی که دوست دارند از آسفالت خارج شوند. در مقایسه با نسخه استاندارد Variant، Golf Variant Alltrack به دلیل ویژگی های خود متمایز است سیستم چهار چرخ متحرک 4MOTION (استاندارد) ، فاصله بیشتر از زمین، بدنه محافظت شده با عناصر متعدد و رکاب های بیرون زده، سپر مستحکم تر و بسیاری ویژگی های منحصر به فرد دیگر در بیرون و داخل.
علیرغم این ویژگیها، گلف Variant Alltrack به لطف سیستمهای 4MOTION، EDS و XDS+، هم در جاده و هم در خارج از جاده به طور مساوی کار میکند.
فاصله 20 میلیمتری از سطح زمین، مشخصات رانندگی خارج از جاده و سیستم چهار چرخ متحرک 4MOTION به Alltrack اجازه میدهد تا در زمینهایی که معمولاً فقط برای خودروهای شاسیبلند در دسترس هستند، حرکت کند.
همه این سیستم ها در اطراف سیستم 4MOTION کار می کنند که از a استفاده می کند کلاچ هالدکس برای توزیع توان بر روی دو محور - به عنوان یک دیفرانسیل طولی عمل می کند.
به موازات کلاچ Haldex، سیستم EDS (ادغام شده در کنترل پایداری الکترونیکی ESC) را پیدا می کنیم که به عنوان یک دیفرانسیل عرضی در هر دو محور عمل می کند. نتیجه عملی؟ حداکثر کشش در تمام شرایط گرفتن.
همچنین گلف نوع Alltrack مجهز به سیستم XDS+ در محورهای جلو و عقب است: هنگامی که خودرو با سرعت بالاتر به یک پیچ نزدیک میشود، سیستم چرخهای داخلی را ترمز میکند تا پاسخ فرمان و پایداری در پیچها را افزایش دهد.
موتور 2.0 TDI 184 اسب بخاری یک گیربکس هفت سرعته DGS دوکلاچه را به صورت استاندارد ارائه می دهد. به لطف این موتور، گلف واریانت آلتراک می تواند تریلرهایی با حداکثر وزن 2200 کیلوگرم بکشد.
این نسخه از 45660 یورو در بازار ملی موجود است. گلف نوع Alltrack خود را پیکربندی کنید اینجا.
گلف نوع GTD. شخصیت اسپرت کم مصرف
در سال 1982 اولین گلف GTD عرضه شد. مدلی که به سرعت به یک مرجع در بین دیزل های اسپرت تبدیل شد.
برای لذت بردن از نسخه گلف Variant GTD ما باید بیش از سه دهه صبر می کردیم. انتظاری که با توجه به برگه فنی این مدل ارزشش را داشت: موتور 2.0 لیتری TDI با قدرت 184 اسب بخار و حداکثر گشتاور 380 نیوتن متر.
تمام این قدرت به گلف واریانت GTD اجازه میدهد بدون در نظر گرفتن نوع گیربکس، شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت را تنها در 7.9 ثانیه طی کند. حداکثر سرعت 231 کیلومتر در ساعت (DSG: 229 کیلومتر در ساعت) است.
بازدهی بالا که در تضاد با مصرف کم است. میانگین مصرف اعلام شده در نسخه مجهز به گیربکس 6 سرعته دستی (CO2: 115 گرم در کیلومتر) 4.4 لیتر در 100 کیلومتر در ساعت است.
اما تنها عملکرد آن نیست که این نسخه گلف Variant GTD را از بقیه متمایز می کند. طراحی بدنه چندین عنصر متمایز را دریافت کرد که به سبک GT سفارشی شد: چرخهای 18 اینچی منحصر به فرد، سپرهای اسپرتتر و نشانهای GTD در سراسر بدنه.
پویایی خانواده
به گفته این برند، Golf Variant GTD دارای شخصیت دوگانه است. به لطف شاسی تطبیقی (کاهش 15 میلی متری) می توان در صورت نیاز یک ون خانوادگی یا اسپرت داشت.
از طریق صفحه نمایش مرکزی می توان حالت های رانندگی را تغییر داد. در حالت «عادی»، شخصیت «آشنا» خودنمایی میکند، در حالی که در حالت اسپورت، جنبه اسپورتتر این مدل به اوج میرسد.
موتور واکنش سریعتری به دست میآورد، سیستم تعلیق محکمتر است، فرمان احساس مستقیمتری پیدا میکند و دیفرانسیل الکترونیکی XDS+ وضعیت پویاتری برای افزایش نیروی محرکه محور جلو اتخاذ میکند. همه به نام راندمان منحنی.
این نسخه گلف Variant GTD با قیمت 47772 یورو در بازار پرتغال موجود است. اینجا کلیک کنید برای رفتن به پیکربندی الگو.
این محتوا توسط حمایت مالی