این پروژه که چند روز پیش در KnowledgeFest، نمایشگاه الکترونیک در دالاس، ایالات متحده آمریکا ارائه شد، ذهن دو نفره دن هریس و فرانک دی آنجلو را در سال دور 2006 به یادگار گذاشت. اگرچه اکنون با افشای آن به پایان رسیده است. صفحه فیس بوک، محصول نهایی.
در پایه این پروژه یک جت خصوصی Learjet قرار دارد که کل ساختار لولهای، سیستم تعلیق، چراغها و چرخها به آن اقتباس شده است. و فضای داخلی آن نیز کاملاً بازطراحی شد و در این "پیکربندی" جدید، پر از چراغها و نئونها، بلندگوها و سایر فناوریها و همچنین صندلیهای کافی برای پذیرایی از مهمانان یک مهمانی کوچک بود. درست مثل یک لیموزین بزرگ!
در مورد کابین قبلی، ترکیب آن به یک صندلی منفرد کاهش یافت، مانند یک باکت مسابقه، که در جلوی فرمان، پانل ابزار و دستگیرههای خودرو نصب شده بود. اما همچنین یک سری صفحه نمایش کوچک داشبورد را پر می کند - شاید آنها اجازه می دهند بیرون را نشان دهند و در مانورهای پارک کمک کنند، که انتظار می رود دشوار باشد…
این هواپیمای ماشین که Limo-Jet نام دارد - یا یک هواپیمای ماشینی است؟... - هنوز فقط دسترسی Learjet را حفظ می کند، یعنی از طریق یک در کناری منفرد، یکپارچه در بدنه ای که، در مدل نمایشگاهی، روی آن نقاشی شده است. یک قرمز متالیک
نه جت نیست...
و بله، ما هنوز هم میتوانیم «غلاف» موتورهای جت لیرجت را ببینیم، اما این موتورها شامل موتورها نیستند. همانطور که می بینید، آنها به یک جزء تزئینی صرف تبدیل شده اند (زیرا نگه داشتن نیروی محرکه جت در جاده مشکل تر است...)، برای تقویت (حتی بیشتر) جلوه نمایشی ...
اگرچه بدون فاش کردن مشخصات فنی، یا حتی ابعاد و وزن این پیشنهاد غیرمعمول، جت ستتر پیشرفت کرد، زیرا مربیان پروژه به جای سیستم پیشرانه هوانوردی، تصمیم گرفتند - یک V8 با منشأ نامشخص، بدون انتخاب کنند - آیا غیر از این است ... افشای هر داده دیگری در مورد آن
سفارشات پذیرفته میشود
همچنین مشخص نیست که پس از ارائه نسخه تولیدی فرضی در دالاس، قیمت نهایی این خودروی غیرعادی چقدر خواهد بود، زیرا این شرکت قصد دارد سفارشات بیشتری را بپذیرد. که، لازم به ذکر است، مربیان آن تضمین می کنند که برای استفاده در جاده های روزمره تأیید شده است.
جاده ها، اما از ایالات متحده. تا آنجا که ما می دانیم، (هنوز) از اروپا ...
ما را در یوتیوب دنبال کنید در کانال ما مشترک شوید