از تجمعات به شهر . چگونه می توان بین موفقیت WRC و مدل های تولید انبوه ارتباط برقرار کرد؟ سالها بدون مشاهده یک همسانسازی (به طور جدی) در این سطح میگذرد، که مایه تاسف است. اما به نظر می رسد تویوتا راه حلی پیدا کرده است.
بهطور شگفتانگیزی، برند ژاپنی از بهروزرسانی یاریس کوچک برای سرمایهگذاری در توسعه یک مدل عملکرد محور، با الهام از ماشینی که در WRC شرکت میکند - و در حال حاضر برنده شده است، استفاده کرد. بازگشت بزرگ به نسخه های ورزشی در بخش B؟ فقط به اسم نگاه کنید: Toyota Yaris GRMN – Gazoo Racing Masters of Nürburgring.
اهداف تویوتا روشن (و بلندپروازانه) است: تبدیل یاریس GRMN به سبک ترین، سریع ترین و قدرتمندترین مدل در بخش خود. اگر از نظر وزن هنوز نمی دانیم یاریس GRMN چقدر روی ترازو نشان می دهد، در مورد موتور، شک و تردیدی وجود ندارد: یک بلوک چهار سیلندر 1.8 لیتری، همراه با یک کمپرسور حجمی، با قدرت حداقل 210 اسب بخار
گیربکس ساخته شده به چرخهای جلو با یک گیربکس شش سرعته دستی کار میکند و شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت را در 6 ثانیه میدهد. هات هاچ کوچک همچنین دارای یک دیفرانسیل مکانیکی Torsen و یک شاسی تقویت شده است.
تویوتا یاریس GRMN که به صورت زنده در نمایشگاه ژنو ارائه شد، هنوز در دست توسعه است. اما به نظر می رسد، متأسفانه، این مدلی خواهد بود که برای افراد کمی قابل دسترسی است - و ما در مورد قیمت صحبت نمی کنیم. به گزارش اتوکار، یاریس GRMN به 400 دستگاه در اروپا محدود خواهد شد و 100 مورد از آنها در حال حاضر مقصد خود را دارند: بازار بریتانیا.
تویوتا یاریس بازسازی شده در حال حاضر در اروپا (و در پرتغال) به فروش می رسد، اما یاریس GRMN تنها در پایان سال وارد بازار می شود. پیش رو رقبایی مانند فورد فیستا ST و، چه کسی می داند، هیوندای i20 N بعدی را خواهد داشت.
