حتی هنوز معرفی نشده است، اما انتظار می رود که بتواند رکورد مدل های تولیدی دیفرانسیل جلو را در نوربرگ رینگ بشکند. ما در مورد رنو مگان RS جدید صحبت می کنیم.
و اگر تردیدی وجود داشت که این مدلی مناسب برای پیست است، برند فرانسوی اصرار داشت که آن را برای اولین بار (هنوز استتار شده) دقیقاً در پیست مونت کارلو و با راننده آلمانی فرمول 1 نیکو هلکنبرگ در پیست نشان دهد. چرخ، که از ستایش قابلیتهای دینامیکی خودرو ابایی نداشت (بدیهی است…).
از آن زمان، رنو روند توسعه مگان RS را در محل معمول خود ادامه داده است. نوردشلایف افسانه ای نوربرگ رینگ:
رنو علاوه بر مهارت های دینامیکی خود - گفته می شود که می تواند به سیستم چهار چرخ فرمان 4-کنترل روی بیاورد - رنو در رکورد نوربرگ رینگ برای مدل های دیفرانسیل جلو قرار خواهد گرفت. دارنده عنوان فعلی هوندا سیویک تایپ R جدید با زمان 7:43.8 ثانیه در آوریل گذشته است. آیا رنو مگان RS این چالش را دارد؟
باجه خودکار اختیاری خواهد بود
به گفته رنو، برای آشنایی با مگان RS در "گوشت و استخوان" باید تا 12 سپتامبر منتظر باشیم تا در نمایشگاه فرانکفورت معرفی شود.
در حال حاضر، سوال بزرگ این است که آیا رنو بلوک 2.0 لیتری مدل قبلی را بازیابی خواهد کرد یا برعکس، از بلوک 1.8 توربو آلپاین A110 جدید استفاده خواهد کرد. هر موتوری که انتخاب شود، مگان RS باید حدود 300 اسب بخار قدرت تولید کند.
در مورد گیربکس، قطعیت های بیشتری وجود دارد: برای اولین بار امکان انتخاب بین گیربکس دستی و گیربکس اتوماتیک دوکلاچه وجود خواهد داشت. چیزی که وعده می دهد…