طبق گزارش مطبوعات رومانیایی، فورد B-Max که از سال 2012 در کارخانه فورد در کرایووا، رومانی تولید می شود، در سپتامبر متوقف خواهد شد. این تصمیم چیزی جز تعجب آور است: فروش شرکت های حمل و نقل جمع و جور در اروپا در سال های اخیر به میزان قابل توجهی کاهش یافته است.
علاوه بر این، دقیقاً در کارخانه کرایووا است که تولید فورد اکو اسپورت برای اروپا انجام می شود، مدلی که قبلاً در اینجا فروخته می شد و تاکنون در هند انجام می شد. این SUV جمع و جور اخیرا به روز شده است، اما نسخه اروپایی آن که به احتمال زیاد تفاوت چندانی با نسخه آمریکایی ندارد، هنوز معرفی نشده است. در هر صورت، Ecosport باید "هزینه های خانگی" را بپذیرد، همچنین جایگزین B-Max در بخش B شود.
فورد B-Max با قرار گرفتن در زیر C-Max، و داشتن Fiesta به عنوان پایه فنی خود، بنابراین پس از پنج سال تولید به پایان زودهنگام می رسد. اما او تنها نخواهد بود.
شرکت های حمل و نقل افراد فشرده همچنان به از دست دادن جایگاه خود ادامه می دهند
مدتی است که سازندگان بزرگ MPV های جمع و جور خود را – و نه تنها – با کراس اوورها و SUV ها جایگزین کرده اند. دلیل همیشه یکی بوده است: به نظر نمی رسد بازار از SUV ها خسته شود، زیرا فروش در سال های اخیر به طور مداوم و قابل توجهی رشد کرده است.
از میان مدلهایی که در حال حاضر در بخش فروش پیشرو هستند، فقط فیات 500L - مدلی که به طرز عجیبی (یا نه...) اخیراً تجدید شده است - باید پس از سال 2017 ثابت بماند. نیسان نوت، سیتروئن C3 پیکاسو، هیوندای ix20، کیا ونگا و فورد B-Max دیگر در «قاره کهن» فروخته نخواهند شد.
به جای آن Opel Crossland X، Citroën C3 Aircross، Hyundai Kauai، Kia Stonic و Ford Ecosport قرار دارند. آیا این پایان کار حامل های جمع و جور انسان است؟