همه چیز نشان می دهد که فیلتر ذرات معمولی دیگر یک سیستم منحصر به فرد موتورهای دیزلی نخواهد بود.
پس از مرسدس بنز، اولین برندی که از معرفی فیلترهای ذرات در موتورهای بنزینی خبر داد، نوبت فولکس واگن بود که قصد خود را برای اتخاذ این سیستم آشکار کند. به طور خلاصه، فیلتر ذرات با استفاده از یک فیلتر ساخته شده از مواد سرامیکی که در مدار اگزوز قرار داده شده است، ذرات مضر حاصل از احتراق را می سوزاند. ورود این سیستم در موتورهای بنزینی این برند تدریجی خواهد بود.مطالب مرتبط: گروه فولکس واگن می خواهد تا سال 2025 بیش از 30 مدل الکتریکی جدید داشته باشد.
اگر در مورد مرسدس بنز، اولین موتوری که این راه حل را ارائه می کند، 220 d (OM 654) مرسدس بنز کلاس E است که اخیراً راه اندازی شده است، در مورد فولکس واگن، فیلتر ذرات در 1.4 قرار می گیرد. بلوک TSI فولکس واگن تیگوان جدید و موتور 2.0 TFSI موجود در آئودی A5 جدید.
با این تغییر، برند ولفسبورگ امیدوار است تا میزان انتشار ذرات ریز در موتورهای بنزینی را تا 90 درصد کاهش دهد تا با استانداردهای یورو 6c مطابقت داشته باشد که از سپتامبر سال آینده اجرایی می شود.