نسخه 2016 تکنو کلاسیکا، در شهر اسن آلمان، از 6 تا 10 آوریل برگزار می شود.
برای تجلیل از کلاسیک های برند اینگولشتات، بخش سنت آئودی امسال مجموعه ای از فعالیت ها را در بیش از 20 رویداد در سراسر جهان ترویج خواهد کرد. اولین مورد، تکنو کلاسیکا است که سالانه میزبان برخی از کمیابترین و هیجانانگیزترین آثار کلاسیک در صنعت خودروسازی است. به این ترتیب، آئودی تصمیم گرفت سه نمونه از امیدوارکنندهترین نمونههای اولیه این برند را به شهر اسن بیاورد:آئودی کواترو RS002:
آئودی کواترو RS002 که به طور خاص برای مسابقات رالی قهرمانی جهان در سال 1987 ساخته شد، بر روی یک قاب فولادی لولهای قرار دارد و در بدنهای پلاستیکی پوشیده شده است. به دلیل انقراض گروه B، گروه S (حتی نسخه های قدرتمندتر خودروهای گروه B) به رقابت نرسیدند. این زمانی بود که آئودی برنامه مسابقات خود را در مسابقات رالی قهرمانی جهان متوقف کرد. تا امروز…
آئودی کواترو اسپایدر:
نسخه 1991 نمایشگاه خودرو فرانکفورت صحنه ای بود برای ارائه آئودی کواترو اسپایدر، یک خودروی اسپرت با معماری کوپه و ظاهری که نشان می داد برای تولید آماده است. علاوه بر موتور 2.8 لیتری V6 با قدرت 171 اسب بخار، سیستم چهار چرخ محرک و گیربکس 5 سرعته دستی، وزن این خودروی اسپورت آلمانی به لطف بدنه آلومینیومی تنها 1100 کیلوگرم بود.
آئودی کواترو اسپایدر علیرغم داشتن تمام مواد لازم برای تبدیل شدن به یک خودروی اسپرت مرجع، هرگز به خطوط تولید راه پیدا نکرد.
آئودی آووس کواترو:
یک ماه پس از معرفی کواترو اسپایدر، آووس کواترو در نمایشگاه خودروی توکیو رونمایی شد که مانند مدل قبلی، بدنه آلومینیومی خود اما با طراحی تهاجمیتر، متمایز بود. در آن زمان، این برند آلمانی میخواست یک بلوک 6.0 لیتری W12 و 502 اسببخار را انتخاب کند، اما موتورهای 12 سیلندر آئودی تنها ده سال بعد با آئودی A8 وارد بازار شدند.