پورشه پانامرا توربو S E-Hybrid گواه این است که چگونه شایعات می توانند فریب دهند. Turbo S E-Hybrid به قدرتمندترین پانامرا و پورشه در حال حاضر تبدیل می شود.
ما نه دو هفته پیش اعلام کردیم که در ژنو شاهد یک پانامرا E-Hybrid قدرتمندتر خواهیم بود. و تایید شد، اما پورشه دور ما را تغییر داد.
شایعات به یک نسخه 4S از E-Hybrid اشاره داشتند که از V6 توربو دوقلو قدرتمندتر پانامرا 4S استفاده می کرد. تعجب! به هر حال، برند اشتوتگارت از اوج این محدوده، پانامرا توربو S E-Hybrid رونمایی خواهد کرد.
این یک سنت برای پورشه است که نسخه های توربو را با یک توربو S قدرتمندتر همراهی کند. شگفتی حتی ترکیب نسخه E-Hybrid با نسخه توربو است.
به طور خلاصه ... قدرت دادن و فروش!
در عمل، کاری که پورشه انجام داد این بود که یک موتور الکتریکی 136 اسب بخاری را با موتور 550 اسب بخاری 4.0 لیتری توئین توربو V8 پانامرا توربو «تلفیق» کرد که منجر به قدرت نهایی ترکیبی 680 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و گشتاور 850 نیوتن متر بین سال 1400 شد. و 5500 دور در دقیقه این قدرتمندترین پانامرای تاریخ است. اکثر! برای اولین بار در محدوده پانامرا، این یک پلاگین هیبریدی است که رتبه اول را در سلسله مراتب برند به خود اختصاص می دهد.
قرار دادن تمام اسب ها روی زمین یک ماموریت برای گیربکس هشت سرعته PDK دوکلاچه است که تمام این نیرو را به هر دو محور تقسیم می کند.
عملکردها واضح هستند: 3.4 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت و فقط 7.6 ثانیه تا 160 کیلومتر در ساعت و حداکثر سرعت 310 کیلومتر در ساعت.
با توجه به اینکه این یک سالن با ابعاد سخاوتمندانه است که بیش از 2.3 تن وزن روی باسکول دارد، قابل توجه است. پانامرا توربو S E-Hybrid در مقایسه با توربو، 315 کیلوگرم سنگینتر است.
مازاد بالاست با اجزای لازم برای نیروی محرکه الکتریکی توجیه می شود. بسته باتری 14.1 کیلووات ساعتی، مانند 4 E-Hybrid، امکان برد الکتریکی رسمی تا 50 کیلومتر را فراهم می کند. بنابراین پانامرا توربو S E-Hybrid نه تنها عملکرد پانامرا توربو را افزایش می دهد، بلکه نوید مصرف و آلایندگی کمتری نیز می دهد.
Gernot Dollner، مسئول برد پانامرا، فاش میکند که به طور واقع بینانه، بین 38 تا 43 کیلومتر در حالت الکتریکی امکانپذیر است. و مصرف باید بین 12.8 لیتر در 100 کیلومتر تا 7.1 لیتر در 100 کیلومتر باشد. دور از اعداد باورنکردنی چرخه رسمی NEDC: 2.9 لیتر در 100 کیلومتر و فقط 66 گرم CO2 در 100 کیلومتر.