آئودی A1، خودروی شهری ممتاز که برای اولین بار در سال 2010 رونمایی شد، همچنان نقطه ورود در پیشنهاد سازنده چهار حلقه است. نسل دوم آن که اکنون رونمایی شده است، قصد دارد "همراهی ایده آل برای سبک زندگی شهری" باشد.
A1 جدید از نظر زیبایی تهاجمی تر، همچنین به عنوان ادای احترام به آئودی اسپورت کواترو نمادین، افزایش قابل توجهی در طول (+56 میلی متر) به 4.03 متر ثبت می کند، در حالی که تقریباً همان ابعاد را از نظر عرض (1.74 متر) حفظ می کند. و ارتفاع (1.41 متر).
با عناصری مانند جلوپنجره تک فریم بزرگتر، چراغهای جلو با هویت نورانی جدید - به صورت اختیاری در LED - و کاپوت حجاریشدهتر، همین اتفاق در کنارهها رخ میدهد، که همچنین دارای چرخهایی با ابعاد بین 15 تا 18 اینچ است. ساکنان شهر نیز راه حل های سفارشی سازی بیشتری خواهند داشت. از جمله کیت S Line - مترادف با ورودیهای هوای بزرگتر جلو، رکابهای جانبی و اسپویلر عقب با ابهتتر - و امکان انتخاب رنگهای دو رنگ بیرونی.
فضای داخلی بهبود یافته و کابین مجازی آئودی
در داخل کابین، یک تحول در کیفیت کلی، همراه با طراحی جدید، که با گزینههایی مانند پانل ابزار دیجیتال 10.25 اینچی، یک فرمان چند منظوره و دو دریچه هوا، که در یک طاقچه در کل عرض فضا یکپارچه شدهاند، برجسته شده است. داشبورد جلوی مسافر
با سه خط تجهیزات - Basic، Advanced و S Line - هر کدام با دکور داشبورد و دستگیرههای درب خود موجود است.
A1 جدید با پشتیبانی از همان پلت فرم MQB A0 که پایه ای برای فولکس واگن پولو و SEAT ایبیزا نیز محسوب می شود، فضای داخلی و ظرفیت بار بیشتری را در صندوق عقب ارائه می دهد که اکنون 335 لیتر یا 1090 لیتر را اعلام می کند. صندلی های عقب تاشو
به عنوان یک آپشن، گرمکن صندلیهای اسپرت جلو، نور محیط قابل تنظیم - 30 رنگ برای انتخاب -، سیستم MMI با صفحه نمایش لمسی 8.8 اینچی، MMI Navigation Plus با صفحه نمایش 10.1 اینچی و بسته اتصال، مترادف با Android Auto و Apple CarPlay، بهعلاوه USB. پورت ها مشتریان همچنین می توانند بین دو سیستم صوتی یکی را انتخاب کنند: سیستم صوتی با هشت بلندگو یا سیستم برتر Bang & Olufsen با 11 بلندگو.
برای شروع، موتورهای سه و چهار سیلندر توربو
در زیر کاپوت، امکان وجود موتورهای توربوی سه و چهار سیلندر TFSI از همان لحظه اول وجود دارد که در میان آنها، سه سیلندر معروف 1.0 لیتری به اضافه چهار سیلندر 1.5 و 2.0 لیتری وجود دارد. اگرچه بدون پرداختن به جزئیات، آئودی همچنین در بیانیه ای فاش می کند که قدرت ها از 95 تا 200 اسب بخار خواهد بود.
در حال حاضر ما فقط موتورهای بنزینی را می شناسیم و باید دید که آیا آئودی A1 جدید موتورهای دیزلی دریافت خواهد کرد یا خیر.
از نظر گیربکس، اکثریت قریب به اتفاق موتورها با گیربکس دستی و هفت سرعته اتوماتیک دوکلاچه عرضه خواهند شد، یکی از معدود موارد استثنا 40 TFSI است که فقط و فقط با گیربکس S tronic در دسترس است.
در فصل تعلیق، امکان انتخاب بین سه راه حل وجود دارد که دو تای آنها اسپرت تر هستند، یکی با کمک فنرهای قابل تنظیم. با خودروی کاربردی آلمانی که همچنان قادر به تجهیز پکیج پرفورمنس است، از جمله، سیستم ترمز با دیسکهای بزرگتر، با 312 میلیمتر در جلو و 272 میلیمتر در چرخهای عقب را تضمین میکند.
امنیت ویژه
همچنین سیستمهای ایمنی و کمک رانندگی، که شامل هشدار عبور غیرارادی از جاده است که از دوربین برای تشخیص خطوط روی زمین استفاده میکند، برجسته شدهاند.
همچنین محدود کننده سرعت، کروز کنترل تطبیقی، کمک پارکینگ و سنسور جلویی وجود دارد - سیستمی که با استفاده از حسگر رادار میتواند خطرات احتمالی را شناسایی کرده و به راننده در مورد برخورد قریب الوقوع هشدار دهد. اگر هیچ کاری انجام ندهد، خود سیستم ترمزها را فعال می کند و از ضربه جلوگیری می کند یا حداقل آن را کاهش می دهد.
در پاییز می رسد
آئودی A1 جدید که از تابستان امسال برای سفارش در دسترس است، که در این نسل جدید فقط بدنه 5 در خواهد داشت و نام Sportback را حفظ می کند، باید پاییز آینده به نمایندگی های اروپایی برسد و قیمت آن در آلمان از 20 هزار یورو شروع شود.
باقی مانده است که ارزش های پرتغال را بدانیم…
ما را در یوتیوب دنبال کنید در کانال ما مشترک شوید