آئودی A4 جدید در نوامبر 2015 وارد بازار می شود. پس از آشنایی اولیه با آن در آلمان، زمان آن رسیده بود که یک تماس پویا در ونیز همه اخبار را بررسی کند، اکنون پشت فرمان.
چند ماه بعد از اینکه آئودی A4 جدید را به صورت زنده در آلمان در اینگولشتات دیدیم، آئودی ما را به ایتالیا برد تا بتوانیم مهم ترین مدل این برند را آزمایش کنیم.
فلسفه به کار رفته در آئودی A4 جدید بسیار ساده بود: کل فناوری توسعه یافته آئودی Q7 را در نظر بگیرید و آن را در آئودی A4 قرار دهید. در پایان، این خودرویی است که پس از چند سال «تعطیلی» در مقایسه با رقبای مستقیم خود، استدلال های قوی برای تبدیل شدن به یک مرجع در این سگمنت ارائه می دهد.
طراحی و آیرودینامیک دست در دست هم
در بیرون ما یک آئودی A4 را مییابیم که بیش از 90 درصد از پنلهای آن اولین نمونه واقعی هستند و همچنین جزئیات کوچک تأثیر زیادی بر کارایی دارد. همه چیز به گونه ای طراحی شده بود که کارایی به خطر نیفتد، آئودی A4 مدل برند اینگولشتات (و سالون) با بهترین شاخص آیرودینامیک تا کنون: 0.23cx است.
در گفتگو با دکتر مونی اسلام، مسئول آیرودینامیک آئودی A4 جدید، متوجه شدیم که یک قطعه ساده در قسمت پایین سپر جلو که توسط آئودی ثبت شده است، شاخص آیرودینامیک را 0.4cx کاهش می دهد. تمام قسمت زیرین آئودی A4 جدید صاف و تا حد امکان بسته است، جلوپنجره اسپیس فریم آئودی با انحرافکنندههای فعال داخلی به صورت الکترونیکی باز و بسته میشود تا جریان هوا را مدیریت کند.
داخلی مجهز به شدت
فضای داخلی مظهر ارزش های جدید این برند برای کابین یک خودرو است: سادگی و کارایی. کاملاً جدید، دارای داشبورد به سبک «شناور» است و کیفیت کلی مواد بسیار بالاست. محیط داخل هواپیما اصلاح شده است و کابین مجازی، صفحه نمایش 12.3 اینچی با وضوح بالا (1440 در 540) که جایگزین "ربع" سنتی شده است، کمک می کند تا صندلی راننده خاص تر شود.
در داشبورد، صفحه نمایش جدید MMI radio plus با 7 اینچ به صورت استاندارد و 800×480 پیکسل (8.3 اینچ، 1024 x 480 پیکسل، فرمت 16:9 و 10 گیگابایت حافظه فلش در ناوبری پلاس اختیاری) را می بینیم.
روکشهای موجود برای داخل آئودی A4 جدید، پیکربندیهای بسیار لوکس، از چوب گرفته تا درهای روکششده با آلکانترا، و همچنین صندلیهای تهویهشونده و تهویه مطبوع سه منطقهای با دکمههای حساس به لمس را امکانپذیر میسازد. ما همچنین سیستم صوتی جدید Bang & Olufsen را با فناوری سه بعدی، 19 بلندگو و 755 وات امتحان کردیم، پیشنهادی برای طرفداران وفاداری بالا.
فناوری در خدمت امنیت
مدتی طول می کشد تا به اخبار و ابزارهای موجود در کشتی عادت کنید، با کشف چیزهای زیادی که نادیده گرفتن آنها غیرممکن است. فرمان الکترومکانیکی جدید 3.5 کیلوگرم سبک تر از فرمان قبلی است، که حس بسیار خوبی در جاده ایجاد می کند. فناوری LED Matrix اکنون در آئودی A4 وارد شده است و پویایی جدیدی به رانندگی در شب می دهد، فناوری که آئودی برای اولین بار در آئودی A8 معرفی کرد.
در بخش کمک های رانندگی، آئودی A4 جدید مدعی جایگاه برتر در بخش خودرو است. شهر پیش حس آئودی که به صورت استاندارد موجود است، خطرات برخورد را به راننده هشدار می دهد و حتی می تواند خودرو را به طور کامل بی حرکت کند. این اطلاعات توسط یک رادار با برد 100 متر و حداکثر 85 کیلومتر در ساعت ضبط می شود. Attention Assist نیز استاندارد است و در صورت بی توجهی به راننده هشدار می دهد، اطلاعاتی که از طریق تجزیه و تحلیل رفتاری پشت فرمان جمع آوری می کند.
کروز کنترل تطبیقی همچنین دارای یک دستیار برای صف های ترافیکی است که در نسخه های با گیربکس اتوماتیک موجود است. با استفاده از این سیستم، "ایست-استارت" روزانه برای خودرویی که تا سرعت 65 کیلومتر در ساعت می تواند به طور خودکار به گردش درآید، مشکل ساز می شود. این سیستم در مواقعی که جاده محدودیت های قابل رویت نداشته باشد، در صورت وجود پیچ تند و یا در صورت نبود خودرو برای جلو، غیرفعال می شود.
