مرسدس پس از بازگشت به "دونفره" در GP بریتانیا، با اعتماد به نفس بالا خود را در GP آلمان نشان می دهد. علاوه بر مسابقه در خانه و نشان دادن یک لحظه خوب از فرم (که از ابتدای فصل ادامه داشته است)، تیم آلمانی همچنان تنها تیمی است که توانسته است در آنجا از زمان هیبریداسیون F1 پیروز شود.
با این حال همه چیز به نفع مرسدس نیست. اول اینکه تیم آلمانی با مشکل گرم شدن بیش از حد موتورهای خود دست و پنجه نرم می کند (مانند اتفاقی که در اتریش افتاد) و حقیقت این است که پیش بینی آب و هوا برای مرسدس مساعد به نظر نمی رسد. با این حال، هلموت مارکو معتقد است که این مشکل قبلاً برطرف شده است.
ثانیاً، سباستین فتل نه تنها می خواهد تصویر بدی که در این گرندپری سال گذشته به جا مانده بود را پاک کند (اگر به خاطر داشته باشید که از آنجا شکست فرم سوارکار شروع شد) بلکه می خواهد حادثه GP بریتانیا را که در آن تصادف کرد، پشت سر بگذارد. به ماکس ورشتاپن صحبت از آن، یک بار دیگر نامی است که باید مورد توجه قرار گیرد.
مدار هاکنهایمرینگ
در زمانی که در مورد احتمال نداشتن GP آلمان در سال آینده صحبت های زیادی می شود، هاکنهایمرینگ بار دیگر میزبان رشته حاکم بر موتوراسپرت است. در مجموع، GP آلمان در مجموع در سه پیست مختلف (یکی از آنها با دو طرح متفاوت) بازی شده است: نوربرگ رینگ (Nordschleife و Grand Prix)، AVUS و Hockenheimring.مشترک شدن در خبرنامه ما
با مجموع 17 پیچ، پیست آلمان بیش از 4574 کیلومتر طول می کشد و سریع ترین دور متعلق به کیمی رایکونن است که در سال 2004 با مک لارن-مرسدس رانندگی کرد و تنها در 1 دقیقه و 13.780 ثانیه پیست را طی کرد.
لوئیس همیلتون تنها راننده ای در تیم فعلی فرمول 1 است که می داند پیروزی در هاکنهایمرینگ چگونه است (در سال های 2008، 2016 و 2018 برنده شد). در عین حال، بریتانیایی همراه با میشائیل شوماخر، راننده ای است که بیشترین پیروزی در GP آلمان را داشته است (هر دو چهار برد).
از GP آلمان چه انتظاری باید داشت؟
مرسدس در مسابقه ای که در آن خود را با تزئینات خاصی روی خودروهایش به یادگار 200 GP و 125 سال موتوراسپرت خود نشان می دهد، جلوتر از رقبا شروع می شود.
طبقه بندی: پایان FP1
THE @ScuderiaFerrari 1-2، با سباستین فتل که سرعت اولیه را در آخر هفته مسابقه خانگی خود تنظیم کرد #F1 #GermanGP ?? pic.twitter.com/eYXxwl7idt
— فرمول 1 (@F1) 26 جولای 2019
با این حال، همانطور که در اتریش ثابت شد، آلمانی ها شکست ناپذیر نیستند و مانند همیشه فراری و ردبول مراقب خواهند بود. یکی دیگر از انتظارات برای رقابت های آلمان این است که ببینیم دوئل ماکس ورشتاپن و شارل لکلرک چگونه پیش خواهد رفت.
در دسته دوم، رنو و مک لارن نوید یک دوئل پر جنب و جوش دیگر را می دهند، به خصوص پس از اینکه تیم فرانسوی موفق شد دو اتومبیل را در امتیاز سیلورستون قرار دهد. در مورد آلفارومئو، به نظر میرسد که به رنو و مک لارن نزدیکتر است تا به عقب.
تورو روسو که صحبت از پشتیبان شد، کمی بهتر به نظر می رسد، به خصوص با توجه به فاز کمتر مثبتی که هاس در حال حاضر در آن قرار دارد و نشان می دهد که توانایی کمی بیشتر از مبارزه با ویلیامز و اشتباه کردن پشت خطاها را دارد.
GP آلمان قرار است از ساعت 14:10 (به وقت پرتغال) روز یکشنبه آغاز شود و فردا بعدازظهر از ساعت 14:00 (به وقت سرزمین اصلی پرتغال) برای مسابقات مقدماتی برنامه ریزی شده است.