تحول با موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر بنزینی آغاز می شود که فولکس واگن T-Roc نیز با آن پیشنهاد شده است و پس از مداخله ABT، شروع به تولید 228 اسب بخار قدرت و 360 نیوتن متر گشتاور می کند . یعنی 38 اسب بخار و 40 نیوتن متر بیشتر از نسخه رسمی.
ارزشها بسیار کم نیستند و مطمئناً به مزایا کمک میکنند، اگرچه ABT اعلام نکرده است که در مقایسه با سری T-Roc 2.0 TSI چه دستاوردهایی دارد. نسخه تولیدی با گیربکس 7 سرعته اتوماتیک DSG و سیستم چهار چرخ متحرک 4Motion مرتبط است. شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت تنها 7.2 ثانیه و حداکثر سرعت اعلام شده 216 کیلومتر در ساعت است.
سیستم تعلیق اصلاح شده، اما بدون کیت آیرودینامیک
به گفته خود ABT، در کنار این قطعات، تغییراتی در سیستم تعلیق نیز وجود دارد که ارتفاع زمین این فولکس واگن را تا 40 میلیمتر کاهش میدهد و در عین حال رفتار «بسیار پویاتر» را تضمین میکند.
در نهایت، و برخلاف آنچه اغلب اتفاق می افتد، تهیه کننده آلمانی ترجیح داد، در مورد T-Roc، همه چیز را ساده نگه دارد و از گنجاندن هر کیت آیرودینامیکی صرف نظر کند. خود را به ارائه انتخاب گسترده ای از نظر چرخ ها با اندازه های 18 تا 20 اینچ و با انواع مختلف پرداخت محدود می کند.
ما را در یوتیوب دنبال کنید در کانال ما مشترک شوید
اطلاعات قیمت این مجموعه، فقط از ABT.
