شهری که هرگز نمی خوابد، مرحله انتخابی برای رونمایی از اسپرت ترین SUV برند بریتانیایی بود: رنج روور اسپورت.
به دست معروف ترین مامور مخفی بریتانیایی جیمز باند بود که رنج روور اسپرت جدید به نمایش جهانی خود در نیویورک رسید. رنج روور اسپرت جدید جایگاه منحصر به فردی را در بخش خود دارد. این مدل نقاط قوت خود، طراحی اسپرت، بدنی مشخص و عضلانی، آیرودینامیک تر و جلوی عصبانی تر، مصمم به خوردن آسفالت و شاید مقداری شن را دو چندان کرد.
خطوط تهاجمی به آن هوای قوی و سریع می بخشد، که باعث می شود حتی در حالت ثابت به نظر برسد که در حال حرکت است. رنج روور اسپرت همیشه یک SUV بوده که بیشتر به سمت آسفالت طراحی شده است، اما به عنوان یک رنجروور مهارت های آن برای عبور از کوه ها، تپه ها و دره ها نیز کافی است.
شاسی آلومینیومی به کاهش 420 کیلوگرمی نسبت به نسل قبلی خود کمک کرد. و 45 کیلوگرم سبکتر از برادر بزرگترش است. این باعث می شود رنج روور اسپرت جدید بهبود قابل توجهی در مصرف و انتشار CO2 داشته باشد.
طیف گسترده ای از موتورها در دسترس خواهد بود، اما برای راه اندازی تنها 4 موتور موجود است، دو دیزل و دو بنزین. چابک و فوق العاده کارآمد 3.0 لیتری توربودیزل V6 به طور قابل توجهی به روز شده است و اکنون در دو نسخه در دسترس است. TDV6 و SDV6 به ترتیب 254CV و 287CV.
با گشتاور 600 نیوتن متر، هر دو نوع عملکرد عالی همراه با راندمان استثنایی ارائه می دهند. SDV6 شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت را تنها در 7 ثانیه می رساند و انتشار CO2 199 گرم در کیلومتر را به دست می آورد که 13 درصد بهبود یافته است. TDV6 در 7.3 ثانیه به همان سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد و انتشار گاز CO2 آن 194 گرم در کیلومتر است که نشان دهنده بهبود 15 درصدی است.
برای دستیابی به ترکیبی بی سابقه از عملکرد تصفیه شده و راندمان قابل توجه، موتور TDV6 به طور گسترده ای بهبود یافته است، یک انژکتور جدید کم جریان برای تزریق دقیق تر و بهینه سازی سوخت.
دو موتور بنزینی دیگر در دسترس خواهد بود، یک موتور سوپرشارژر 3.0 لیتری V6 335 اسب بخار، طراحی شده برای ارائه گشتاور سخاوتمندانه و در نتیجه به دست آوردن قدرت با اصلاح استثنایی. با این موتور جدید، Range Rover Sport نسبت به نسل قبلی خود سریعتر می شود و از 0 به 100 کیلومتر در ساعت در 7 ثانیه پرتاب می شود که 0.3 ثانیه کاهش می یابد.
یکی دیگر از موتورهای عالی این است 5.0 لیتر V8 همچنین سوپرشارژر با بیش از 500 اسب بخار قادر به رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت در 5 ثانیه و به لطف سیستم مکش و اگزوز دقیق تنظیم شده، نوید یک غرغر تماشایی را می دهد که می تواند ناشنوایان را بیدار کند. V8 سبک و جمع و جور است و کاملاً از آلومینیوم ساخته شده است، سیستم مدیریت موتور جدید بوش را به دست آورده است که به سطوح پایین اصطکاک داخلی کمک می کند.
یک موتور تزریق مستقیم با فشار بالا و چند سوراخ که در آن راندمان با یک سیستم نوآورانه زمانبندی میل بادامک متغیر مستقل دوگانه (VCT) افزایش مییابد، این کارایی ترمودینامیکی بیشتر و سطح صدای بسیار کم را ارائه میدهد.
بهترین ها برای اوایل سال 2014 ذخیره شده است، قوی ترین و تحسین شده ترین SDV8، موتوری که منحصراً برای رنج روور طراحی شده است. V8 4.4 لیتری "سوپر دیزل" با قدرت 334 اسب بخار، می تواند 700 نیوتن متر را با سرعت خیره کننده بین 1750 تا 3000 دور در دقیقه کاهش دهد و این "جانور" را تنها در 6.5 ثانیه از سرعت 0 به 100 کیلومتر در ساعت برساند. عملکرد خارقالعاده، موتور ایدهآل برای هر کسی که دوست دارد سوار شود.
راندمان عالی موتور نیز در انتشار CO2 تنها 229 گرم در کیلومتر منعکس شده است. افزایش توان نسبی SDV8 از طریق یک سیستم ورودی با اینترکولرهای مجزا و یک کالیبراسیون بهینه به دست آمد.
همچنین در اواخر امسال برای سفارش در دسترس خواهد بود، یک موتور دیزل هیبریدی فوق العاده کارآمد، ارائه عملکرد عالی ( 0-100 کیلومتر در ساعت که در کمتر از 7 ثانیه ) با انتشار استثنایی از 169 گرم در کیلومتر CO2 ، برای ارائه اولین دیزل هیبریدی با عملکرد بالا در بخش SUV به مشتریان خود.
Range Rover Sport از ابتدا برای یک مشتق هیبریدی طراحی شده است. در نتیجه، مدل هیبریدی تجربه رانندگی پویا و چابکی را مانند سایر مدلها و همچنین در کلاس خود ارائه میکند.
همه پیشرانه های جدید رنج روور اسپرت با یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ZF جفت می شوند که توسط مهندسان لندرور به گونه ای تنظیم شده است که صاف و نرم باشد اما پاسخگو باشد (200 میلی ثانیه بین دنده ها کافی است؟) و کاهش مصرف.
فضای داخلی ساده و مجلل شبیه رنج روور بزرگ است. اما چیزی که آن را متمایز می کند انتخابگر دنده است که بر خلاف بقیه محدوده، تنها گزینه ای است که مانند اتومبیل های معمولی دارای تعویض دنده است. فضایی برای پذیرایی 7 نفر در راحتی دارد، هرچند 2 نفری که باید در صندوق عقب تردد کنند، این همه تجملات ندارند.
ترکیب ها و گزینه های متعددی در دسترس هستند، اما باید توجه داشت که موارد اضافی ارزان نیستند. مصرف یا قیمت هنوز اعلام نشده است.
حالا به یک SUV که شایسته یک مامور مخفی است نگاهی بیندازید.
متن: مارکو نونس