در حاشیه معرفی رسمی امروز در نمایشگاه خودروی پاریس، پورشه قصد داشت در یک رویداد اختصاصی، پورشه پانامرای جدید را در خاک ملی معرفی کند. ما آنجا بوده ایم.
نونو کاستا، مسئول پورشه در پرتغال، به مشکلاتی که برای برآورده ساختن اولین سفارشات پورشه پانامرا جدید در خاک ملی با آن مواجه شده است، اشاره می کند: «مشکل است، اما مشکل «خوب» است. ما قبلاً سهمیه پرتغال را مصرف کردهایم و در حال حاضر تولید پانامرا را در کارخانه لایپزیگ (آلمان) افزایش میدهیم تا تمام درخواستهایی که به ما رسیده است را برآورده کنیم.به گفته نونو کاستا، مشکلات در ارضای سفارشات سدان جدید آلمانی منحصر به برزیل نیست: "عملاً در همه بازارها مشکل مشابهی داریم". وی در پایان گفت: "امیدواریم با این افزایش تولید، بتوانیم انتظارات مشتریان خود را پاسخ دهیم"، "نه کم به این دلیل که جاه طلبی ما این است که نسل جدید پورشه پانامرا در بخش خود پیشتاز باشد."
در پرتغال
پس از تماشای آشکار شدن جهان پانامرا - جایی که ما این فرصت را داشتیم تمام جزئیات خود را بدانید - در یک فضای صمیمی تر، ارائه شده توسط Torreão Nascente از Terreiro do Paço، ما این فرصت را داشتیم که خطوط پانامرا جدید را برای اولین بار در سرزمین های پرتغالی تحسین کنیم.
نزدیکی زیبایی شناختی بیشتر بین این نسل جدید پانامرا و پورشه 911 اجتناب ناپذیر (نسل 991.2) با اشکال و تناسبات بسیار هماهنگ تر مشهود است - بدون شک یکی از انتقاد شده ترین جنبه های نسل اول این مدل که در سال 2009 عرضه شد. از نقطه نظر تکنولوژیکی، پورشه از بهترین تکنولوژی موجود برای پانامرا استفاده کرد. یک سیستم اطلاعات سرگرمی پیشرفته، یک سیستم صوتی با کیفیت بالا (سه مورد به عنوان یک آپشن) و تعداد بیشماری از سیستمهای پشتیبانی رانندگی - مطابق با بهترینهای این بخش.
پورشه به زبان پویا از رفتاری نزدیکتر به یک خودروی اسپورت صحبت می کند تا به یک سالن با این اندازه - البته بدون غفلت از راحتی. مفروضاتی که به زودی در اولین تماس پویا با مدل، فرصت تایید آنها را خواهیم داشت.