Vantage SP10 با گیربکس دستی موجود است، با تشکر از استون مارتین

هژمونی گیربکس های دوکلاچه در برند انگلیسی با عرضه استون مارتین ونتیج SP10 با گیربکس دستی شکسته شد.

شتاب بگیرید، درگیر شوید، دنده را عوض کنید، دنده را جدا کنید و دوباره شتاب بگیرید. سالها و سالها همینطور بود. سپس گیربکس های اتوماتیک با قابلیت پیروی از "سرعت مسابقه" خودروهای اسپورت و در نهایت گیربکس های دوکلاچه آمدند. با آنها همچنین وعدههای بسیار وسوسهانگیزی ارائه شد: آلایندگی کمتر، مصرف سوخت کمتر، شتابهای قویتر و زمانهای سریعتر در مسیر. دنیا تسلیم افسون این دو راه حل جدید شد و کم کم جعبه های دستی وفادار ناپدید شدند.

اما گروهی وفادار از رانندگان وجود دارند که همچنان دلتنگ «افزایش سرعت، درگیر شدن، تعویض دنده، خاموش کردن و دوباره افزایش سرعت» نمیشوند، زیرا «سرعت را افزایش دهید، یک دکمه را فشار دهید و به افزایش سرعت ادامه دهید» را یکنواخت و بدون چالش میدانند. برای این گروه، این گروه محدود از رانندگان استون مارتین Vantage SP10 جدید را با گزینه مجهز شدن به گیربکس دستی عرضه کرد.

این 430 اسب بخار قدرت است که توسط یک V8 اتمسفری پر از «شجره نامه» ارائه می شود، که با استفاده از یک گیربکس دستی «قدیمی» و وفادار مدیریت و به محور عقب تحویل می شود. این خیلی خوب به نظر می رسد! به نظر می رسد که در صدمین سالگرد این استون مارتین است که جشن می گیرد، اما ما کسانی هستیم که جایزه می گیرند. عمر طولانی برای گیربکس دستی!

متن: Guilherme Ferreira da Costa