این برند بریتانیایی قول داده است که جنبش #Savethemanuals را به عواقب نهایی خود برساند.
اگر از یک سو، استون مارتین با تولید یک SUV جدید - که می تواند هیبریدی یا حتی برقی باشد - تسلیم روندهای صنعت شود، از طرف دیگر، به نظر نمی رسد که این برند بریتانیایی نمی خواهد ریشه های خود را رها کند. گیربکس های دستیقبلاً مشخص بود که اندی پالمر، مدیر عامل استون مارتین، طرفدار گیربکس های اتوماتیک یا کلاچ دوگانه نیست، زیرا آنها فقط "وزن و پیچیدگی" را اضافه می کنند. پالمر در مصاحبهای با Car & Driver، حتی صریحتر گفت: «ما میخواهیم آخرین تولیدکننده در جهان باشیم که خودروهای اسپورت با گیربکس دستی را ارائه میکند».
همچنین ببینید: استون مارتین و ردبول برای توسعه یک هایپرکار با هم همکاری می کنند
علاوه بر این، اندی پالمر همچنین از تجدید محدوده خودروهای اسپورت با استون مارتین V8 Vantage جدید - اولین با موتور 4.0 لیتری AMG bi-turbo - در اوایل سال آینده و Vanquish جدید در سال 2018 خبر داد. Palmer. همچنین به امکان پیاده سازی موتورهای V8 در DB11 جدید ارائه شده در ژنو برای بازارهایی که آن را توجیه می کنند، اعتراف کرد.
منبع: راننده ماشین